Нет. Само понятие "колония" предполагает и наличие метрополии, которая этой колонией управляет. Наличие колониальной администрации, которой подчиняются местные власти, даже и центральные.
Ничего этого в случае России, по счастью, нет (конечно, можно считать всю остальную Россию "колонией Москвы", но это не более чем словесная эквилибристика. Хоть и не лишённая смысла).
Но это не отменяет того печального факта, что экономика России по преимуществу сырьевая, и основная статья доходов - экспорт сырья, а не продукции высоких переделов.
Сегодня "Аэрофлот" открывает продажу субсидированных билетов по сниженным тарифам, для жителей Дальнего Востока. В скриншотах подробно описано, кто может воспользоваться данной возможностью, указаны маршруты и цены.
Ну а круг возможных приобретателей подобных билетов довольно широк. Это молодые люди, пенсионеры и нетрудоспособные граждане с инвалидностью, а также, сопровождающие их лица.
Воспользоваться данной услугой перелета можно с 1 апреля по 31 октября 2017 года.
Купить билет по субсидированному тарифу можно, в офисах собственных продаж авиакомпании или, в уполномоченных агентствах.
Конечно, свое право на субсидированный билет следует документально подтвердить.
По данным Госкомстата ,опубликованном в начале года во многих изданиях ,например в "Российской газете", были и в журнале РБК ,то экспорт РФ товаров за рубеж составил почти полтриллиона долларов .а импорт на 100 млрдов меньше+ Прибавте к этому золотовалютный запас. Отсюда выходит что Россия больше производит ,чем потребляет. Правда 60% экспорта являют собой нефть ,газ ,уголь.
Если понимать под самыми ликвидными кроссоверы и внедорожники, менее всего теряющие свою стоимость и востребованные на рынке, то российский топ-10 выглядит следующим образом:
- Toyota RAV4
- Mazda CX-5
- KIA Sportage
- Hyundai Tuscon
- Mitsubishi Outlander
- Nissan X-Trail
- Volkswagen Tiguan
- Toyota LandCruiser
- Toyota LandCruiser Prado
- Renault Duster
Очень хороший вопрос, но такое впечатление, что никогда. У нас был проект ellada, который мы благополучно слили. Почему слили, все очень просто, автомобиль был с маленьким зарядом аккумулятора и с маленьким пробегом. В результате проект загнулся. Такое впечатление, что в этом проекте было осознанное вредительство. Из всего этого можно сделать вывод, что требуются либо государственные инвестиции в российский автопром, как это делалось при Сталине, либо частные инвестиции, но в этом случае частный капитал должен быть заинтересован в развитии российской промышленности, а такое редко бывает.
