Что поможет раскрутить и снять прикипевшие детали кроме VD-40?
На моей машине прикипели пару деталей и болты, использовал VD-40 но результата большого не дала, так пару ботов, что можно использовать по мимо VD-40 что бы снять и раскрутить болты и детали??
Хорошо помогает стронуть прикипевшую резьбу- уксусная кислота- эссенция, как удобнее в полость- при наличии- накапать или ветошью обмотать с последующей пропиткой, иногда и керосин помогает, но он долго "работает", а кислота быстрым эффектом обладает,( ключи- "звездочка"- не лишними будут.)
Автомобили марки "Он-до" делают недавно стали делать и в России, на Автовазе. А вот это, думаю, будет интересно почитать не только автолюбителям, но и лингвистам:
Ясно одно – чудное название on-DO, с которым на российский рынок выходит бюджетный седан марки Datsun, придётся менять. Сколько ни объясняй нашему обывателю японские и английские значения двух слов, он делает одно – приписывает к on-DO по букве в начале и конце сочетания да хохочет. Причём курьёзность имени никак не назовёшь случайностью, так как проблемы с неймингом преследуют Datsun почти с момента рождения.
А это презентация, которая прошла в столице в текущем году:
Гидроусилитель рулевого управления служит для облегчения управления автомобилем. Состоит из гидро усилителя и насоса. Неисправности гидроусилителя- это в основном подтекание сальников при износе. Или тугое рулевое, при затянутом регулировочном винте, с внутренней стороны усилителя. Больше изнашиваться там нечему, так как всё работает в масле. Неисправности насоса. Жужжание насоса, образование пены, и выбрасывание масла свидетельствует о просасывании прокладки под коллектором. Который находится внутри бачка, и крепится 4 болтика на 6, под 10 ключ. Жужжание и слабость насоса- это износ центробежных пластин насоса (27 на рис.) или износ статора. Статор можно восстановить, шлифовкой шкуркой на кругляше в токарном станке, но это ненадолго. Для информации: Статор одинаковый с насоса КАМАЗ.
Возможно, что в России велосипед не станет конкурентом автомобилю, из-за климатических условий: слишком некомфортно ездить на велосипеде, когда на большей территории страны полгода снег и гололед.
Тут речь, скорее, не о конкуренции.
Не знаю, как в других городах, а в Москве велосипедистов с каждым годом становится все больше, за сезон 2017 количество велосипедов, взятых в городской системе велопроката прилично увеличилось. Такова жизненная реальность: московские пробки заставляют москвичей пересаживаться на велосипед. Бывает, что человеку проще взять велосипед и добраться до нужного места в пределах одного района, чем ждать автобуса, ехать в давке и духоте, а потом, не дай Бог, попасть в пробку. Знаю многих людей, пользующихся велопрокатом именно по этим причинам. В центре города - это вообще очень удобно.
А что касается велосипедистов, то необходимо продумать, как донести до каждого ответственность за соблюдение правил дорожного движения. А несоблюдающих эти правила - штрафовать также, как и автомобилистов.
Транспортный сбор (налог) - это региональный налог. Цену налога, порядок и сроки его уплаты, а также налоговые льготы устанавливают органы законодательной власти.
Такая бутылка, как я думаю, будет показывать водителю во время движения через зеркало заднего вида нормально ли крутятся колёса у его прицепа, не пробуксовывают ли они.
Простой обзор колёс во время движения не позволяет рассмотреть скорость их вращения.
