Водительское удостоверение меняется один раз в десять лет. Либо тогда когда вы сдаете на еще одну новую категорию,вам нужно будет поменять водительское удостоверение. Ну и девушкам при каждой смене фамилии нужно поменять права.
Согласно ПОДЗАКОННОМУ акту -Постановлению правительства РК в дневное время абсолютно все водители,во избежания аварийной ситуации , и ввиду скорейшего обнаружения их пешеходом, ОБЯЗАНЫ включать дальний свет во время передвижения.
Немного истории.
В древние времена на Руси за порядком дорожного движения следила княжеская дружина. Вне населенных пунктов - Соловьи-разбойники. Фунции у них были примерно те же, что и у нынешних ГиБДД-шников: сбор дани.
При Советской власти эти функции перешли к Отделу Регулирования Уличного Движения (сокращенно ОРУД). ОРУД - прообраз ГАИ. Но он первоначально не имел никакого отношения к милиции, входил в состав коммунального хозяйства. Первый ОРУД был создан в Москве 30 декабря 1925 года Моссоветом. В 1932 году ОРУД становится общегосударственной службой. В его функции входило:
- обеспечение безопасности на дорогах,
- выдача водительских удостоверений
- регистрация автомобилей
- проведение техосмотров.
В 1936 году СовНарКом СССР организует новый отдел в НКВД (милиции) - Государственную Автомобильную Инспекцию (ГАИ). У ГАИ добавились функции:
- учет аварий и ДТП
- привлечение виновников ДТП к ответственности
- розыск скрывшихся с мест ДТП
Отделом ГАИ были разработаны Первые Правила Дорожного Движения.
<hr />
День Гаёвцев (День ГИБДД МВД РФ) отмечается ежегодно 3 июля, поскольку именно 3 июля 1936 года при НКВД был образован отдел ГАИ.
<hr />
Некоторое время ОРУД и ГАИ существовали параллельно, либо в ряде областей ОРУД становился подразделением милиции или ГАИ.
В 1961 году ОРУД становится окончательно подразделением ГАИ, на нем остались только функции регулирования движения.
В 1998 году ГАИ переименовали в ГИБДД.
Дорожный контрольна украине существует не только как всеукраинская организация. но и у нее есть региональные представительства. Приведу пример, на родном городе. В Севастополе, дорожный контроль работает уже пару лет. Но, известных активистов этой организации всего 1-2. они зачастую помогают местным водителям решить спорные ситуации с ГАИ, заставляют гаишников придерживаться норм закона, но не смотря на всю так сказать правильную цель их работы, есть и минус. Под Дорожный контроль начали "косить" и просто придурки, уж извините. Я как-то стала свидетелем ситуации (меняли колесо, а неподалеку стояли гайцы), как к бедным гаишникам привязались, по другому и не скажешь, двое малоадекватных (остановились возле патруля). всем свои поведением они провоцировали гайцов, были и оскорбления, и мат, и как только терпение гаишников подошло к концу, один из неадекватных быстро достал камеру и начал снимать, как мирные водители страдают от злых стражей дорог.
Я редко сталкиваюсь с гаишниками, стараюсь не нарушать, но большинство из них все-таки не смогут устоять против взятки. Очень велик соблазн. Некоторые сами намекают, не которые терпеливо ждут предложения. Однажды в Смоленской области попался честный. Я торопился, превысил, тогда еще на 300 р., но протокол был выписан, не смотря ни на что. Вообще обычно я сам говорю "выписывайте протокол", это отсекает намеки. В конце концов такова их работа.