Насколько мне известно, такого нарушения не существует. Единственное, право на управление ТС может быть отменено на неопределенное время (в том числе и постоянно, т.е. пожизненно), если врач даст заключение, что по состоянию здоровья, управлением ТС небезопасно, а следовательно не разрешено.
Если же брать во внимание, всё таки правонарушения, то вы можете бесконечно нарушать ПДД и быть лишенным в порядке очереди прав на разные сроки )
Доброго дня! Не знаю, как у Вас в России, а у нас в России владельцы как грузовиков, так и не грузовиков платят дорожный налог, который, кстати сказать у грузовиков повыше будет, чем у простеньких легковушек. Эти средства, а также, возможно, и другие и должны идти на ремонт существующих дорог и строительство новых. Другой вопрос в том, что эти средства часто неэффективно расходуются плюс разворовываются в процессе их, так сказать, освоения. Плюс часто чиновники на местах сидят на своей жопе, простите, и ничего знать не хотят. Плюс иногда может бюджета отдельного городишки реально не хватать на необходимые нужды по ремонту дорог. А может и хватать, только из-за воровства, опять-таки, уже возникает нехватка.
Родригу Майя, являющийся Председателем нижн. палаты бразильского парламента, посчитал неподобающей для народного избранника рабочую спецодежду. Именно поэтому депутату от компартии данной страны, одетому в белый (ладно бы он был грязным, так ведь нет) халат, сапоги и перчатки, было отказано в предоставлении слова при обсуждении реформы труд. законодательства.
Нетрудно догадаться, что подобное решение председателя только подлило масла в огонь, и противники реформы, пылая праведным гневом, принялись выкрикивать антиправительственные лозунги с призывами голосовать против законопроекта, лоббирующего интересы бизнеса в ущерб рабочим.
Стенами парламента, кстати сказать, беспорядки не ограничились, народное недовольство выплеснулось на улицы: в апреле-мае по стране прокатилась волна демонстраций с призывами к отставке действующего президента.
Наибольшее количество ДТП со смертельным исходом для детей приходится именно на "легковую", то есть частный автотранспорт и такси. К тому же, в нем легче установить правила. Попытки установить правила и ограничения на транспорт и иного класса уже делаются. Так, существуют жесткие ограничения на групповые перевозки в автобусах. Они в них обязательно должны быть пристегнуты поясными ремнями безопасности. Да и автобус должен иметь соответствующие оформлен.
С общественным транспортом сложнее. Пока основное направление это автобусы. Трамваи и троллейбусы редкие участники ДТП со смертельным исходом. Электрички это уже совсем иная тема. Как и пассажирские поезда и авиация.
Что значит "будут"? Их и сегодня лишают. На полтора года - по любому. Честно говоря, не знаю прописано ли в законе обязательное лишение при отказе от медицинского освидетельствования. Но, исходя из судебной правоприменительной практики, в 99,99% случаев -суд принимает решение о лишении водительского удостоверения. Оставшаяся одна сотая процента это как раз "мажоры", депутаты всех уровней и дети "денежных мешков". Эти категории граждан живут по какому-своему законодательству. Да что говорить? Вы и так все это прекрасно знаете. Причем информация, просочившаяся в СМИ, это молекула в океане.
Вот как-то так...