Question

Зачем при взлете самолета требуют поднять шторки иллюминаторов?

Answer 1

Причина в том, что в случае возникновения нештатной ситуации пассажир должен быстро ориентироваться в создавшейся вокруг обстановке. В частности, его глаза должны привыкнуть. Ведь в самолете может быть значительно светлее или значительно темнее, чем на улице. В этом случае, как говорят специалисты, человек просто растеряется и, пока его глаза будут привыкать, потеряет те драгоценные секунды, которых потом может не хватить для спасения. Такие требования - это не просто чья-то прихоть. Это те рекомендации, которые были выработаны на основании результатов анализа различных авиационных происшествий и экспериментов.

Answer 2

В Аргументах и Фактах в 2014 году была статья на этот счёт, где дали исчерпывающий ответ.

Не буду льстить себе, что разбираюсь в вопросе лучше специалистов, а просто приведу здесь цитату из той публикации:

Answer 3

Во-первых, чтобы некоторые панику попусту не поднимали. Мозжечок у людей разный, потому казаться при перемещении замкнутого пространства может всякое, а возможность получения информации при помощи глаз и успокаивает, и делает её более точной, и другие пассажиры не поведутся на реакцию паникеров.

Во-вторых, если и на самом деле вдруг что-то пойдёт не так при взлёте, то пассажирам с уже подстроившемуся под естественное освещение зрением моментально полученная из иллюминаторов информация может помочь спастись.

В-третьих, естественное освещение позволяет спасателям лучше видеть происходящее в салоне.

В-четвертых, шторки могут повреждаться и становиться причиной ранений пассажиров. Вот тут мне непонятно, почему их нельзя делать из другого материала, но специалистам лучше знать.

Answer 4

Шторки иллюминаторов требуют поднять для того, чтобы в случае аварийной ситуации человек мог видеть обстановку вокруг(где и что горит, куда подают аварийные трапы и т.д.). По статистике, люди у которых были подняты шторки при аварии, выживают гораздо чаще чем те, кто не поднимал.

Answer 5

Все это правила безопасности, которые разрабатывались не один год специалистами, имеют свое обоснование и которые необходимо неукоснительно выполнять. На первый взгляд кажется, что нет никакой разницы, взлетать/садиться с открытой шторкой и с закрытой, но так думают только дилетанты. Разница большая, если что-то пойдет не так.

В случае, если пассажир закрыл шторку, ему невероятно сложно будет в сложной ситуации быстро сориентироваться, что происходит, где земля и вообще земля ли за бортом, а может вообще вода? Начнется никому не нужная паника. Во-вторых, подоспевшим на помощь спасателям понадобится больше времени, чтобы оценить ситуацию,с ложившуюся на борту. В третьих, глазам потребуется некоторое время, чтобы перестроиться между освещением внутри салона и освещением за бортом. А в случае очень жесткой посадки закрытая шторка может чем-то повредиться (чем угодно, сам же пассажир ее запросто разобьет руками или головой, что многократно увеличит вероятность возникновения травм).

В общем, внимательно слушаем экипаж, выполняем все требования безопасности, мягких взлетов и посадок! Что чтобы все внештатные ситуации остались только теорией!