Question

Какова стоимость переправы с материка на Сахалин?

Обсуждается план по строительству переправы с материка на Сахалин, варианты - мост или туннель. Какова примерная стоимость проекта?

Answer 1

В разных источниках, называют разные цифры стоимости строительства моста с материка на остров Сахалин. Самую маленькую сумму в 350-380 миллиардов рублей, указали в Википедии. В газете "Комерсант", статья одного из руководящих работников РЖД опубликована о том, что по расчетам РЖД стоимость работ может составить 400 миллиардов рублей. Хотя в выступлениях различных чиновников, проскакивает и сумма в 600 миллиардов рублей.

Но все однозначно склоняются к тому, что стоимость строительства одного погонного метра такого моста будет в 3,8 раза выше, чем была стоимость строительства одного метра Крымского моста.

Причем большинство специалистов склоняется в пользу строительства тоннеля или дамбы с судоходным каналом, учитывая высокую сейсмическую активность в том районе и глубину в проливе Невельского в 24 метра.

А если учесть еще то, что для такого строительства нужно построить 580 километров дорог на материке, и 127 километров дорог на острове Сахалине. То цена такого строительства может возрасти в 3-4 раза. И это при том, что население острова Сахалин всего 490 тысяч человек и продолжает снижаться.

Для сравнения, Япония построила тоннель между островами Хоккайдо и Хонсю в 1988 году, длинною в 53,8 километра, всего за 3,8 миллиарда долларов США.

Answer 2

Странно, но проектирование транспортного моста с основной части страны на Сахалин в 2018 г. начнется. Такая информация появилась от министра транспорта Соколова, впереди у правительства титаническая работа. Должна построена железная дорога от станции Селихин до Ныш находящейся уже на острове, немало 585 км и плюс мост через пролив Невельского. Такой план есть в стратегии развития железной дороги на период до 2030 г. А вот в инвестициях в "РЖД" в 2018 г. уже есть млрд. руб на эти цели, решение на 100% еще не принято, но деньги уже спланированы. Мост стране нужен, он создает трансевразийский железнодорожный коридор, проект планируется осуществить в течении 7-ми лет, само "РЖД" направит на эти цели 7 млрд. руб. Все инвестиции будут предусмотрены после проекта, его технико-экономическо­<wbr />го обоснования. Есть шансы, что со временем Сахалин будет соединен с основным материком.

Answer 3

Оценочная стоимость обоих проектов - моста и тоннеля - не на много разнится.

Стоимость моста, который можно будет проложить в самом узком месте - в районе пролива Невельского, по заявлению президента будет даже ниже, чем у Керченского.

Но вот расходы на прилегающую инфраструктуру, тут прав автор Larchev, станут наиболее затратной частью этого проекта.

Ведь нужно будет изначально построить дороги от Комсомольска-на-Амуре до моста и на самом Сахалине до станции тоже более 500 км.

По предварительной оценке стоимость проекта транспортного перехода с материка на Сахалин -порядка 400-500 млрд рублей.

Answer 4

На самом деле стоимость строительства будет больше, чем стоимость строительства переправы в Крым. Там, где можно построить мост по самому короткому маршруту дорог рядом нет. Как следствие придется еще подтянуть дороги еще к мосту, причем с нуля. Можно сделать вывод, что по сравнению с Крымом стоимость проекта будет отличаться в разы, потому что придется сначала провести сотни километров дорог с нуля и потом строить мост. В Крыму уже подъездные пути с обоих сторон были и там сразу приступили к строительству моста.