В главе "Переправа" поэмы "Василий Теркин" Твардовский рассказывает о случае, который произошел с Теркиным во время форсирование какой-то реки.
Переправа реки осуществлялась на понтонах и первый взвод успел благополучно достичь противоположного берега. Но когда стали переправляться следующие взводы, открыла огонь вражеская артиллерия и многие солдаты погибли. Переправа не удалась и все очень переживали о судьбе первого взвода, который в одиночестве оказался на занятом противником берегу.
И вот Теркин с того берега отправляется вплавь в студеной воде, чтобы рассказать, что взвод цел и нуждается в огневой поддержке. А уж после этого обещает обеспечить безопасную переправу.
Это был геройский поступок, потому что вода была ледяной и переплыть реку считалось невозможным.
Керченский пролив замерзает зимой, но это не повод для паники: толщина льда небольшая (до 20 см); паромы Керченской переправы имеют класс ледоколов; на случай суровой зимы для расчистки пути и прохождения судов существуют мощные ледоколы. К вышесказанному добавим: зима на юге короткая и пролив замерзает не надолго.
Например, Финский залив каждую зиму замерзает на три долгих месяца, толщина льда доходит до метра, но паромы между Россией, Эстонией и Финляндией ходят круглый год.
Замерзающим Керченским проливом пугают люди, далекие от Крыма и от Керчи.
П.С. Напомню: кроме паромов есть еще воздушное сообщение между материком и полуостровом.
Сейчас масса вариантов для доставки туристов в Крым рассматривается - и авиаперелеты около 100 рейсов из 24 городов в неделю, и паромы, и ракеты, и катамараны. Сейчас даже разрабатывают маршрут, при котором в Анапу поезда прибывать будут, а потом люди на катамаран пересаживаются, а в Керчи на автобус и уже на нем до места отдыха едут - так переправе работу облегчат. Вообщем, все варианты рассматривают, чтоб как можно больше туристов в Крым с наименьшими затратами времени попали.
У меня получилось, в 15 минут вписалась. Кстати очень интересная игра,надо друзьям посоветовать. Похожа на нашу с капустой, козой и волком, только чуть посложнее, по началу думала нереально пройти))
В доказательство скрин на противоположном берегу.
Прошу прощения, что не отписался сразу по приезду, забыл про этот свой вопрос. Итак, ездил в августе 2015 года. На сайте керченской переправы весело штормовое предупреждение. По прогнозу ветер до 20 метров в секунду. Взял электронный билет заранее, но потом оказалось, что получился день с самой большой непогодой, приняли решение выехать на два дня раньше. Рассчитывал отоспаться в очереди. Не получилось. Прибыли к переправе в 1 ночи. В очередь электронных билетов нас не пустили, но и покупать билет не надо было, просто поставили в общую очередь. Пока перекусили в кафе, причём с комфортом своими продуктами, купили только кофе. Официанты недовольства не высказывали, наверно, рядовой случай. Только устроились в машине хоть чуток переспать, как стучат в окно: "Давайте, поехали". Во втором накопителе не успели даже магазинчики обойти (искали карту Крыма) - и на погрузку. В полпятого уже выезжали на берег Керчи. Обратно ехал по электронному билету в воскресенье вечером, когда особый наплыв людей и автомобилей. Но вся переправа также заняла 4 часа. В этом году количество паромов увеличено и проблем в переправе я не вижу, отдыхать на переправе некогда. Правда, не исключается возможность, что сильно не повезёт и можно попасть в сильный шторм, когда движение паромов приостанавливается. Вот тогда, наверно, можно застрять. Судя по отзывам в Инете такие "везунчики" есть. Их ожидание доходило до суток. Но это какой шторм должен быть. Всё же, если ветер более 20 м/с (что бывает редко), лучше поездку на день-два отложить, чтобы не испортить отдых.
