Ну вообще то, учитывая что кондуктор сейчас хоть и не сильно , но за мотивирован тем, чтобы продать побольше билетов (у нас в городе с продажи одного билета кондуктору начисляется 35 копеек), то у нас они еще как носятся по салону и всех обилечивают без вопросов. Возможно, раньше во времена СССР, когда они сидели на окладе они и могли сказать, что "подходите и покупайте". А сейчас, даже если по должностным инструкциям ни чего не изменилось, изменилась сама жизнь. И если они не будут ходить сами по салону, то а) они сами себе лишат тех самых 35 копеек с билета, б) многие проедут бесплатно, значит проданных билетов будет мало, и на премию можно не рассчитывать. Так что получается, что сидеть и ждать пока к ним пассажир подойдет им ну ни как не выгодно.
Их уже один раз отменяли. А они опять появились. Потому что, когда их отменили в первый раз, заметили, что доходы от общественного автотранспорта уменьшились. несознательные пассажиры перестали платить за проезд.
может, кондукоторов заменяют контролерами? у нас в Беларуси кондукторов в троллейбусах нет в принципе - только в автобусах. зато контролеры заходят достаточно часто. возможно, и у вас так будет. просто за счет штрафов жить выгоднее, чем за счет продажи билетов
В былые времена была такая должность на железной дороге - тормозной кондуктор. Находился он в последнем вагоне, в котором был установлен специальный механизм торможения. Применялся этот механизм при следовании состава под уклон. Поскольку в те времена не было сегодняшней современной системы торможения состава ранее была необходима такая должность. Тормозной кондуктор работал для того, чтобы состав не сошёл с рельс при набираем излишне высокой скорости при следовании под уклон.
Всем добра!