Question

Почему в песне на тормоза должен нажать кондуктор, а не водитель?

Я к маменьке родной

С последним приветом

Спешу показаться на глаза

Пока ещё не поздно

Мне сделать остановку

Кондуктор нажми на тормоза.

Answer 1

В былые времена была такая должность на железной дороге - тормозной кондуктор. Находился он в последнем вагоне, в котором был установлен специальный механизм торможения. Применялся этот механизм при следовании состава под уклон. Поскольку в те времена не было сегодняшней современной системы торможения состава ранее была необходима такая должность. Тормозной кондуктор работал для того, чтобы состав не сошёл с рельс при набираем излишне высокой скорости при следовании под уклон.

Всем добра!

Answer 2

Современный человек кондуктором считает проверяющего билеты в поезде и общественном транспорте.

Изначально кондуктор занимался поддержание порядка движения грузов и обеспечением его безопасности. В ВМФ США есть такая должность и корабельное звание, кондукторы занимаются грузами, корабельной логистикой и обслуживанием экипажа под началом карго.

На всех железнодорожных вагонах грузовых и пассажирских была кондукторская или тормозная площадка. В обязанности кондуктора, кроме охраны груза и наблюдением за дорожной обстановкой, входило торможение на спусках и при остановке. Центральной пневматической тормозной системы просто не было. А цветные флажки, сохранившиеся у современных проводников, именно из той эпохи. Тормоз вагона приводился в действие тормозным штурвалом с червячным или винтовым приводом на колодку.

Такие тормоза есть и на современных вагонах, только уже как исключительно аварийные.

На советских узколейках такие тормозные системы использовали до конца пятидесятых, а модернизированные вагоны с тормозными площадками ходили вплоть до конца семидесятых массово.

Речь в песне идёт о таком кондукторе и тормозе. Однако, это художественный анахронизм: в момент написания песни поезда уже имели центральную тормозную систему.

Answer 3

Нужно вспомнить первые строчки песни:

Получается, что дело происходило в поезде. А в поезде, естественно, никаких водителей нет. Есть машинист и кондукторы. Сейчас понятие "кондуктор" ассоциируется у нас с человеком, продающим и проверяющим билеты, но во времена, когда была написана песня (сороковые годы прошедшего века), главной работой кондуктора было не только сопровождение поезда в пути, но и приведение в действие механического тормоза. Дело в том, что тогда поезда ещё не имели единой тормозной системы. Соответственно в каждом вагоне имелись тормозные площадки, с которых осуществлялось торможение. Так, что слова песни вполне логичны.

Answer 4

Скорее всего кондуктор должен нажать на тормоза по тому что слоган *нажать на тормоза* в данной песне рифмичная альтернатива слогану *дёрнуть стоп кран* (который находится у пассажирских дверей каждого вагона и по сути является экстренным тормозом) и таким устройством в большинстве случаев может воспользоваться Кондуктор.

Answer 5

Потому что паровозом управляет не водитель, а машинист. Пассажира в кабину паровоза никто не пустит. А кондуктор в поезде по любому присутствует. Видимо имелся в виду "Стоп-кран". Ну и кондуктора в данном случае легче срифмовать, чем машиниста.