Не имеет смысла этого делать. Как бы вы его не укутали, за ночь он примет температуру окружающего воздуха. Аккумулятор просто должен быть исправным, как и двигатель автомобиля. Как экстренная палочка - выручалочка, приобретите пусковое устройство, которое нужно держать зимой дома на экстренные ситуации. Хотя, подобные устройства относительно дороги, это успокоит вас и придаст уверенности, что вы застрахованы от любых морозов. Служат эти устройства до десяти лет. Данная модель проверена временем. Они есть разной мощности, в зависимости от пускового тока вашего стартера. Можно приобрести с небольшим запасом мощности с расчетом на следующий, более мощный автомобиль.
Недавно прочитал советы "бывалых" автомобилистов,так там есть совет который я не знал , и даже не знаю верить или нет . Там доказывали что, если вы прозевали сильный мороз, не сняли и не занесли аккумулятор домой,то можно отсоединив и сняв аккумулятор занести в дом и поставить в таз с теплой водой.Через 10-15 минут он будет работоспособен,если конечно он был более менее заряжен до мороза.
Рекомендовать не буду,но многие подтверждали такой способ быстрого реанимирования аккумулятора. Я раньше в таких случаях,если срочно и быстро надо было выезжать, просто заносил домой и подзаряжал средним напряжением минут 15 ,хватало что бы завести. А лучше иметь второй,запасной,тепе<wbr />рь тоже купил,и если куда еду на природу далеко,то обязательно беру заряженный второй.Как то так.
Я, исключительно, пользуюсь автомобилями с механическим КПП. Поэтому поделюсь несколькими хитростями при заводке автомобиля в зимнее морозное время, при этом будем считать что все системы работают нормально и исправно.
Небольшой совет, если морозы с выше 30 градусов, желательно на ночь отключить минусовую клемму, чем вы сбережете ресурс аккумулятора.
Первое, на несколько секунд включите ближний свет.
Второе, включите зажигание на несколько секунд, затем попробуйте завести, но сразу же отключите не дав даже сделать пол оборота валу, этим самим, дав небольшую нагрузку, восстановите процесс тока аккумулятора.
Третье , наконец вы заводите двигатель, но при этом нужно отжат до пола сцепление, для уменьшения нагрузки на аккумулятор за счет нейтрализации КПП.
Если в регионе сильные морозы,то как спасти аккумулятор от сильного мороза-проблема будет актуальной.Многие из моих знакомых вытаскивают аккумулятор из автомобиля и уносят домой, но это удобно мужчине, а мне например как женщине,это будет сделать конечно тяжелее.
Тем более гараж не всегда рядом с домом находится,либо стоянка.Можно купить строительный войлок в магазине и утеплить с его помощью ваш аккумулятор.Можно купить смазку, но все это стоит приличных денег.
А умельцы придумали самый простой и дешевый вариант,берут пенопласт от радиоаппаратуры,делают из него короб,склеивая четыре стенки и получают бесплатный утеплитель для аккумулятора.
Прежде всего извлечь аккумулятор и постараться чтобы жидкость не попала вам на открытые участки кожи,а после всего этого придётся покупать новый.Ремонтировать лопнувший корпус смысла не имеет потратите время впустую.
