Почему никто не задаёт вопрос: "почему качество колбасы за 200 рублей хуже колбасы за 500-600"?
Потому, что спрос рождает предложение. Рынок, элементарный маркетинг.
Нормальное качество! Пол страны голосует рублём. У кого какие возможности, тот то и покупает. Не нравится- берите иномарку, она стоит этих денег.
У отечественного автопрома своя ниша. Сельская местность покупает Нивы. Патриот - это уже кто по-багаче берёт. Регионы, 70% ездят на отечественном автопроме.
У меня самой Приора 2008г. Никаких проблем за все эти годы не было. Нормальное качество! Нормальная цена на расходники, ТО.
Но мне в голову не приходит сравнить её с иномарками. Рад бы в рай да грехи не пускают.
и мне жаль, что повышая качество (а оно повышается), сейчас ВАЗовские машины приблизились в цене к иномаркам.
Ни как не могу согласиться с этим высказыванием хотя честно сказать сам не раз слышал это высказывание. Есть знакомые женского пола которые очень бережно относятся как к машине так и к ее эксплуатации, при каждой свободной минутке готовы протереть салон машины до блеска влажными салфетками,за рулем губы не красят как бывают сами знаете такие случаи, аккуратны и внимательны на дороге. Кроме всего этого хотелось бы добавить, за рулем я 10 лет,за эти 10 лет сменил 10 машин, 9 из них были в дтп, дтп были всякие и с серьезными повреждениями автомобилей и не с серьезными, из всех этих дтп я не был виновником ни в одном, но из виновников не было ни одной девушки, все лица мужского пола, и каждый из них каждый раз твердит что у него такое первый раз.
Проще простого. Загоняешь на яму или подъёмник. Перед этим снимаешь задние колёса и задние барабаны. Под днищем машины в центре ключом на "13" откручиваешь планку с тросиками старого ручника. Снимаешь тросики старые с планки и с планки на колесах. Вставляешь новый тросик сначала в планку на колесе, потом в планку на трапеции. Насаживаешь гайку на "13" и закручиваешь. Закручивать необходимо надев барабаны на задние колёса. Ручник при этом должен "отщёлкивать" не менее пяти раз. Если тросики ручника на трапеции расположены неравномерно, можно подложить шайбы что бы выровнять. Отьтакьоть)))
Всё достаточно просто, это довольно распространённая проблема...!
По всей видимости у Вас деформирована рамная площадка (куда крепится кронштейн), зачастую при сильном ударе идёт перекос его внутрирамных креплений и при затягивании образуется напряжение на сам краб. Поскольку он состоит из хрупкого материала (силумина), он и не выдерживает создаваемой при затягивании нагрузки.
А по методу Метаморфа действовать не советую, так как при ударе краб должен лопаться, а не вырывать гайки крепления или куда хуже разрывать кузов.
