Делать это не следует не в коем случае. Торможения практически не будет, в инструкции к транспортным средствам пишется: после проезда глубоких луж, слегка прижмите педаль тормоза, чтобы колодки прижимаясь к барабану нагрелись и высохли, иначе торможение будет слабым". А вы хотите диски маслом намазать. Если они новые и в смазке, их следует как следует отмыть бензином и тщательно протереть тряпкой от остатков бензина и смазки.
Сильны износ тормозных колодок будет. И сцепление нагрузке будет подвергаться. Да при движении с ручником будет ужасный разгон и некоторые проблемы при движении. На небольших скоростях это может быть не особо заметно на ровной поверхности. Часто в автошколах народ забывает снять и ездит.
При постоянной езде в таком состоянии может быть повреждён (вытянется, порвётся) тросик тормоза.
Я езжу на механике, и водительский стаж всего - год, а за руль села в пенсионном возрасте. Так что испытываю проблемы со всеми педалями. Когда начинала самостоятельно ездить, трудно было координиролванно работать педалями. Но все приходит с опытом. Конструкция машины рассчитана так, что человеку было удобно именно левой ногой работать со сцеплением (на автомате эта нога отдыхает), а правая нога работает с педалями тормоза и газа.
Обратите внимание - даже на автомате, где левая нога свободна, педалями тормоза и газа управляет все равно правая нога. Почему так? Наверное, чтобы сделать невозможным нажатие одновременно педалей тормоза и газа. Одной ногой это сделать невозможно, а двумя ногами - запросто. Поэтому левой ногой и не управляют педалью тормоза.
Если тормоза отказали во время стоянки, то дальнейшее самостоятельное движение на транспортном средстве запрещено.
Если тормоза отказали во время движения, то первое, что нужно сделать - не паниковать.
Не делайте резких движений рулем, включите аварийную сигнализацию и уберите ногу с педали газа. Так как сцепление исправно, то вполне эффективно торможение двигателем с постепенным снижением передачи. Окончательная остановка с помощью ручного тормоза.
Далее выйти из машины и постараться откатить с проезжей части к обочине. Если это невозможно - выставить знак аварийной остановки и вызвать эвакуатор. Дальнейшая транспортировка транспортного средства возможна только с частичной или полной погрузкой.
Экстренное торможение возможно только в препятствие.
<hr />
Если коробка-автомат, то хотелось бы послушать версии других авторов.
Можно на дорогах увидеть,когда в машине не включаются СТОПЫ( задний красный свет фар при торможении), то вероятность того, что следующая за этой машиной машина может въехать в нее. А когда загорается стоп то, человек видит, что автомобилист притормаживает и заблаговременно начинает сам притормаживать, дабы избежать аварию.
