Торможение - это физическое явление. Рассмотрим формулу тормозного пути.
Видно, что тормозной путь зависит от следующих величин:
скорости автомобиля чем выше тем тормозной путь длиннее, причем зависимость квадратичная,
коэффициента трения автомобильных колес и дорожного покрытия, чем коэффициент больше, тем тормозной путь короче,
третий параметр ускорение свободного падения, который на Земле ни на что не влияет.
...
Это чистая физика. На практике масса влияет, но косвенно, а точнее вес автомобиля. Вес влияет на силу нажатия на педаль тормоза, чем больше масса, чем сильнее вы должны нажать, а дальше все зависит от тормозных колодок - сгорят или не сгорят.
Есть и человеческий фактор. Тормозной путь зависит от реакции водителя, как быстро среагируете и сильно нажмете на педаль тормоза.
Тормозной путь автомобиля, а вернее его длина, зависит от очень многих факторов. Прежде всего она зависит от скорости движения автомобиля, на которой будет начато экстренное торможение. Далее будет идти масса автомобиля, как величина влияющая на длину тормозного пути. Потом будут идти тип шины и рисунок покрышки. Степень изношенности протектора и давление в шинах в момент начала экстренного торможения. Потом влияние на длину тормозного пути оказывает дорожное покрытие, которое может быть бетонным, асфальтным, грунтовым, покрытым галькой. К тому же, дорожное покрытие может быть сухим, мокрым и покрытым льдом, а это в свою очередь очень сильно влияет на длину тормозного пути. Даже температура окружающего воздуха и та оказывает незначительное влияние не величину тормозного пути.
Если Вы имеете удостоверение водителя авто любой категории то вы знаете от чего зависит тормозной путь: от типа автомобиля, от веса автомобиля, от качества и соответствия тормозных устройств, от силы нажатия на тормозную педаль, от скорости движения автомобиля, от погодных условий, от состояния дорожного покрытия, от качества дороги.
Если тормоза отказали во время стоянки, то дальнейшее самостоятельное движение на транспортном средстве запрещено.
Если тормоза отказали во время движения, то первое, что нужно сделать - не паниковать.
Не делайте резких движений рулем, включите аварийную сигнализацию и уберите ногу с педали газа. Так как сцепление исправно, то вполне эффективно торможение двигателем с постепенным снижением передачи. Окончательная остановка с помощью ручного тормоза.
Далее выйти из машины и постараться откатить с проезжей части к обочине. Если это невозможно - выставить знак аварийной остановки и вызвать эвакуатор. Дальнейшая транспортировка транспортного средства возможна только с частичной или полной погрузкой.
Экстренное торможение возможно только в препятствие.
<hr />
Если коробка-автомат, то хотелось бы послушать версии других авторов.
Ни в коем случае во время выполнения поворота нельзя применять торможение. Во время поворота на автомобиль действиет центростремительная сила, которая пытается выбросить его с траектории поворота. Снижать скорость необходимо до вхождения в поворот. Или работаем рулем, или педалью тормоза.