Тормозить двигателем это значит снижать скорость не прибегая к педали тормоза то есть переключаясь на пониженную передачу, этот метод просто необходим в условиях гололёда так как при гололёде нажав на педаль тормоза автомобиль может превратиться в санки и стать неуправляемым в этом случае торможение двигателем очень эффективно и безопасно.
Сейчас маловероятно, что кто-то будет заниматься восстановлением шаровых опор. Было время, когда эти запчасти для автомобиля (да и не только эти, многие другие тоже) были в большом дефиците. Тогда спрос родил предложение, и за восстановление брались все, кому не лень. Но надо учитывать, что шаровые опоры являются очень ответственным узлом подвески автомобиля, непосредственно влияющих на безопасность. Для их качественного ремонта необходимо соответствующее оборудование, материалы, квалификация, что далеко не всегда имелось. После восстановления обязательна проверка прочности, которая практически ни кем не производилась. Это приводило к тому, что срок службы таких опор иногда не превышал нескольких дней с пробегом всего в сотню-другую километров, после чего начинались стуки, болтанка автомобиля, а нередко возникали и аварийные ситуации из-за разрушения шаровых опор. Поэтому в скором времени практически все автомобилисты отказались от такого ремонта. Тем более, что стоимость восстановления иногда превышала стоимость новой запчасти, а в данное время особых проблем с запчастями нет. Обратитесь в сервисный центр, желательно соответствующий марке Вашего автомобиля. Если в данный момент нужной опоры не будет в наличии, то обычно они могут заказать и в сжатые сроки доставить. В крайнем случае, обратитесь на разборку, там можно найти "родные" запчасти в очень хорошем состоянии и довольно дешево. Это будет гораздо лучше, чем использовать опоры сомнительного качества.
На сколько знаю в Украине год назад было около 6-8 тыс. гривен, чтобы купить права. А так можно записаться в автошколу и явиться на школьный экзамен - отдать 300 гривен за экзамен - в ГАИ 2000 за теоретический курс и 1000 за вождение. Но это конечно старые расценки - на данный момент наверно подорожало.
Это не реально, а всё потому блок вы ну ни как не измените, коленвал тем более ни один токарь вам не сделает, это ну просто не реально. Это разве только вылить блок по новой под крепления вашей коробки передач, проще купить какой-то с мотоцикла в4.
Москва выиграла чемпионат по количеству угнанных машин - в 2015 году там было угнано более 10 000 авто.
Самые угоняемые марки машин: ВАЗ, Мазда, Тойота, Мицубиси, ГАЗ, Ниссан, Хонда, Хёндэ, БМВ, Лэнд Ровер.
Заметно, что воруют самые распространённые марки в России, и этот список не меняется много лет.
Самыми опасными, в отношении угонов, в Москве считаются районы: Северо-восток, Восточный, и Южный округ.
Чаще всего угоняют машины в возрасте не моложе трёх лет.
При этом самым популярным местом угона считаются неохраняемые места в спальных районах города.
