Ну наверное потому что Дарина на борту самолёта А321 была самым маленьким пассажиром. Ей было всего 10 месяцев. И так подписали фотографию её родители в интернете, перед вылетом на отдых. Это фото стало символом трагедии, и уже много стихов написано в память "главного пассажира".
По трём направления это сделать реально:
Во-первых, совершенствванием "железа", техники, аэропортного оборудования, отказа от использования машин с большим сроком эксплуатации, а тем более в недостаточно развитых регионах с мутной "родословной".
Во-вторых, всесторонней подготовкой экипажей, подготовкой их к действиям в различных условиях, а не только взлёт-посадка.
В-третьих, безопасность районов перелёта (не места боевых действий по крайней мере) и высокий профессионализм служб безопасности в аэропортах и на борту.
Приборные доски сравните в самолёте и в грузовике. А потом зарплаты пилота и водителя. В капиталистическом мире никто никому не платит больших денег (зарплата пилота), если можно столько не платить.
Работа лётчика не только несравнимо сложнее, она ещё и несравнимо ответственнее.
Дальнобойщиком быть тяжелее физически.
Советский восьмимоторный самолет того периода (1934г) был только один - "Ант-20" или более известный как "Максим Горький". И погиб он не на испытаниях, а вовремя демонстрационного полета. В названии тринадцать букв, что-то у автора со счетом не так...
Спойлер на крыле самолета относится к элементу механизации крыла. Эти элементы, изменяя геометрию или площадь крыла, влияют на его подъемную силу, изменяя характеристики крыла, что влияет на скорость самолета. Собственно спойлер, единственный элемент крыла, поднимающийся вверх.
Его задача , захватить воздушный поток, и с его помощью прижать самолет к земле. В связи с этим увеличивается нагрузка на шасси, увеличивается сцепление колес с полотном дорожки, и как следствие увеличивается эффективность тормозов.
