В такой ситуации как мне объяснили гаи и аварийные камисары не приедут, так как это не будет считаться ДТП если машина стояла ( то есть не двигалась во время удара). А вызывать надо участкового для составления протокола с описанием всего происшедшего, далее с этим протоколом надо идти к руководству организации которой принадлежат данные ворота и договариваться об возмещение ущерба. Если отказываются то с протоколом идти в суд, а там уже как суд решит, скорее всего в пользу автовладельца.
На 2016 год в мире используется 1 миллиард автомобилей.
Ежедневно в мире производится около 160 тысяч автомобилей. К 2030 годам ежедневное производство автомобилей по всему миру составит около 300 тысяч.
Самые качестввенные и практичные это Японские и Немецкие машины. Главное при покупке узнайте где производился автомобиль. Много машин собираются у нас в России и качество таких машин на много отличается. Если не хотите сюрпризов, то закажите машину через представительства этих стран напрямую. Доплатите немного больше за доставку машины, но качество будет радовать долгое время.
Покупал сыну Тииду Латио как первый автомобиль (та же Тиида только с правым рулем и на 100 тыс дешевле) Автомобиль неприхотливый и практически неубиваемый. Расходники неоригиналы стоят копейки, даже если убьете движок (что очень тяжело)то цена контрактного стартует от 20 тысяч рублей не считая доставки. Я брал авто на вариаторе, что крайне не советую вам делать, вариатор вещь конечно хорошая, но крайне не любит больших нагрузок, на галстук к нему не прицепишься, буксовать на нем нельзя, "тапку в пол" не погоняешь. За что и поплатился на третий год владения. Варик просто не выдержал нагрузок мелкого водителя, считающего себя Шумахером и появились проблемы с "плавающими" оборотами в режиме "D" при нажатии на тормоз. Через полгода машина уже стала глохнуть при резком нажатии тормоза, ну а через месяц, по зиме, мелкий застрял в сугробе и пытался выехать "враскачку". Все. Варик умер окончательно и сцепление с двигателем появлялось только при 2500 оборотах и только "на холодную". Благо коробки на Тииду тоже копеечные. Сама коробка обошлась в 17 тыс рублей, работа, жижа и доставка еще в 15 тыс. Единственное, что мне не нравилось в этом авто, что его сильно кидает при встречах с фурами на скоростях выше 130 км\ч, и то что мои руки физически не пролазят нигде в подкапотном пространстве, и даже поменять ремни для меня было проблемой.
Чем дальше от больших городов и агрессивной среды, тем лучше! В Москве и в больших городах зимой дорогу посыпают сильными реагентами, что приводит к быстрому гниению кузова. А вот в мелких городах и поселках такого сильного реагента нет, так как денег в бюджете города меньше. Многое конечно зависит и от хозяина, как он любил и ухаживал.
