Покупал сыну Тииду Латио как первый автомобиль (та же Тиида только с правым рулем и на 100 тыс дешевле) Автомобиль неприхотливый и практически неубиваемый. Расходники неоригиналы стоят копейки, даже если убьете движок (что очень тяжело)то цена контрактного стартует от 20 тысяч рублей не считая доставки. Я брал авто на вариаторе, что крайне не советую вам делать, вариатор вещь конечно хорошая, но крайне не любит больших нагрузок, на галстук к нему не прицепишься, буксовать на нем нельзя, "тапку в пол" не погоняешь. За что и поплатился на третий год владения. Варик просто не выдержал нагрузок мелкого водителя, считающего себя Шумахером и появились проблемы с "плавающими" оборотами в режиме "D" при нажатии на тормоз. Через полгода машина уже стала глохнуть при резком нажатии тормоза, ну а через месяц, по зиме, мелкий застрял в сугробе и пытался выехать "враскачку". Все. Варик умер окончательно и сцепление с двигателем появлялось только при 2500 оборотах и только "на холодную". Благо коробки на Тииду тоже копеечные. Сама коробка обошлась в 17 тыс рублей, работа, жижа и доставка еще в 15 тыс. Единственное, что мне не нравилось в этом авто, что его сильно кидает при встречах с фурами на скоростях выше 130 км\ч, и то что мои руки физически не пролазят нигде в подкапотном пространстве, и даже поменять ремни для меня было проблемой.
Конечно же нет. Таким компаниям не стоит доверять. Их цель найти как можно дешевле автомобиль и продать как можно дороже. Для этого они могут прибегнуть даже к локальной покраске автомобиля. Про скручивание пробега и подложную сервисную книжку вообще молчу (это уже в порядке вещей).
В крупных городах работают перекупы и найти реально достойное авто сложно т.к. после подачи объявления, через секунду звонит перекуп и резервирует ее. Если машина совсем хлам, то он ее не покупает.
Лучше всего через знакомых обратиться к индивидуальному эксперту и сделать заказ на машину. Но такие услуги стоят не дешево. Обычно берут 10-20% от стоимости авто.
Я не автомобилист.
Но слышал, что раньше, желающий купить хорошую машину недорого, не торопился и искал оказию, когда продавалась машина из первых рук вместе с гаражом и запасными частями. Например, это бывало, если в чьей-то семье умирал Глава Семьи, который собственно и водил машину и сам ее чинил в гараже. Или если такой человек в силу резкого ухудшения состояния здоровья уже переставал садиться за руль и поэтому продавал машину с небольшим пробегом, а главное, за которой очень очень тщательно ухаживал.
Сейчас другое время. Сейчас можно поспрашивать знакомых, никто ли не продает автомобиль, причем важно чтобы у продавца была явная мотивация к продаже: срочно нужны деньги, или скопил на автомобиль более высокого класса или эмигрирую куда-то очень далеко.
Визуально определить автомобиль пиленый он или не довольно сложно,но можно.Чтобы не нарваться на распила ,для начала нужно знать места на кузове,в которых его пилят.Как правило это порог под передней дверью,стойка переднего стекла чуть выше середины,так же и задняя часть,порог и стойка.Определить можно с помощью магнита,В местах распила на сварку наложат слой шпатлевки,и магнит там будет держаться хуже чем на заводской покраске.Шпатлевка увеличивает расстояние до голого металла. Если с обоих сторон в одинаковых местах магнит хуже магнитится,то это скорее всего распил.Способ действительно рабочий,просто нужно время чтобы хорошо все промагнитить! Так же можно поснимать накладки со стоек внутри машины,коврики и накладки с порогов,если это распил,то там вы увидите не заводские сварные швы,либо вваренные заплатки в местах пиления машины. Но как правило хозяин автомобиля может быть против чтобы вы разбирали салон его автомобиля. Машины объемом до 1000 куб. как правило не пилят, их завозят под полную пошлину, цены нормальные.Присматри<wbr />ваться стоит к моторам от 2000 куб. и выше.
Из того, что всегда проверял и делал муж при покупке б/у авто
- Документы на машину - ПТС, свидетельство о регистрации (ПТС должен быть оригинальным, если дубликат, то возможно машина в кредите), данные должны соответствовать паспортным данным продавца.
- Обязательно два комплекта ключей, причем ключи должны подходить, в смысле, что ими можно открыть двери-багажник, а не только с брелока. Если колеса на литых дисках, то секретки к ним.
- Сверить VIN номер
- Пробить по базе ГИБДД - можно сделать на любом стационарном посту за 500 рублей
- Переписать паспортные данные продавца
- Ни в коем случае не покупать по генеральной доверенности
- Даже при оформлении через ГИБДД попросить рукописный договор купли-продажи с указанием паспортных данных и суммы, уплаченной за авто.
- Ну и естественно никаких - дядя/знакомый попросил продать, вот доверенность.
