Любые подойдут, если исправны и водитель отличный. А вообще думаю хорош Смартик. маневреный и места мало занимает. Легко парковаться, на нем можно поперек вставать.
Чтобы оплатить парковку у оператора Билайн нужно набрать смс и отправить сообщение на номер 7757 с текстом - № парковки* № автомобиля*количество часов от одного до двадцати четырех (пример: 1014*а357аа77*3)**.
Не существует "оптимальных вариантов":
Имеются либо "совсем непростые" - "свой автоборт-Москва-Ростов-Новороссийск-паром-Феодоська", либо откровенно садо-мазо: "свой авто-борт - Ростов - Краснодарий-Керченская переправа - Феодоська"...
С другой стороны: любой из указанных вариантов "поживей будет", нежели стояние на Объездной, в дурацкой надежде успеть нарвать каких-никаких ягод...
Москва - столица и просто большой город с развитой инфраструктурой и население города считается миллионами.
Если есть в России большой бизнес и большие деньги - они будут в Москве.
Да, не будем скидывать со счетов другие большие города и промышленные центры, где работают люди и движутся денежные потоки. Но, в столице концентрация богатых людей и, соответственно дорогих автомобилей в разы больше, чем в других населенных пунктах.
Все большие корпорации хотят или уже имеют офисы в столице страны. А где офисы и работа, там и большие деньги, за которые те же руководители предприятий покупают машины, о которых идёт речь в вопросе.
Пару слов стоит сказать об автосалонах. Дорогие марки авто, да и просто большинство производителей скорее разместят свои точки продажи в Москве, чтобы быстрее продать товар.
Так и выходит, что москвич, купивший авто в Москве, скорее всего ездить на нем будет там же.
Банальная причина. Не зря в народе говорят: "Широко шагаешь - штаны порвёшь!".
Внедрению глобальной задачи строительства скоростного транспортного коридора "Европа-Западный Китай" мешает обыкновенная нехватка денег. Помнится участок трасы М7 от Казани до Набережных Челнов собирались построить едва ли не к Универсиаде. Но воз и ныне там.
Сейчас уже про скоростную магистраль "Москва-Казань" вспоминают сугубо теоретически. Бюджет у Автодора постоянно откусывают то на Крымский мост, то на войну в Сирии, то на помощь Донбассу. В общем "тришкин кафтан" получается, хотя смету и так уже втрое урезали.
Сейчас вроде еще есть планы кастрированного внедрения этого проекта - до конца 2024 года возможно построят 230 км из 730 на двух участках (от Москвы до Владимира с обходом последнего и от Казани до Канаша, что в Чувашии - этот участок через Йошкар-Олу в обход последней с выходом на Чебоксары уже почти готов, там только плотина через Волгу относительно узкое место).
Однако, если нефть будет дешеветь и далее, то этим "наполеоновским" планам сбыться не суждено. Дай Бог достроят все-таки дорогу от Казани до Набережных Челнов.
