Консолидированный груз - это товары и предметы разных размеров и объема, которые загружены в одну машину и доставляются от разных отправителей разным получателям. Это - самый цветок логистики - как загрузить так, чтобы выгружать по мере пути следования, не тревожа остальные грузы.
Транспортировка осуществляется с учетом того, что первыми будут выгружаться последнезагруженные и нужно по это рассчитывать маршрут.
Конечно может! Допустим мы недавно переезжали из Москвы в Париж. Обращались в компанию "Пеликан Мувинг" http://www.pelican-m.ru/services/international-moving/ Очень ответственные ребята! Отлично справились со своей работой, все вещи перевезли в целости и сохранности, а главное вовремя!)
Не вижу в этом никаких проблем. Вся разборная мебель разбирается и компануется. В обязательном порядке все отдельные чсти необходимо переложить бумагой или тканью, что бы избежать ее царапания. Скомпанованные части необходимо закрепить, для лушей переноски. и обернут для предотвращения загрязнения. При разборки мебели необходимо иметь чертеж ее сборки. Вся неразборная мебель в обязательном порядке обертывается в целован, для предотвращения ее загрязнения. Это основная идея. Надеюсь, что она понятна.
Ночной дороже, однозначно. Мало кто согласиться вам нчью грузить и перевозить вещи. Скорее всего такое даже невозможно. Но если позвать друзей, которые днем работают, попросить их помочь. То тогда переезд можно осуществить и на халяву.
Насыпные и навалочные грузы с точки зрения транспортников весьма близки - к примеру, на железной дороге под них одинаково выделяется подвижной состав без учёта мест. Насыпным считается груз, состоящий либо из пылевидных частиц, либо из более крупных, до 10 см в диаметре (но на долю тех, которые имеют диаметр до 1,3 см, должно приходиться не менее половины). В эту группу входят песок, торф, цемент, зёрна злаковых культур, отруби, каменный уголь различных сортов, древесные опилки.
Навалочный груз куда крупнее - это круглый лес, бой кирпича, металлический лом, сахарная свёкла, арбузы и иные бахчевые культуры. Насыпные и навалочные грузы дополнительно характеризуют по степени смерзаемости, по величине потерь при транспортировке.
