Как известно, маятник - это устройство, которое совершает колебания между двумя крайними точками со строго заданной амплитудой. Похожими свойствами обладают и маятниковые перевозки. Подразумевается доставка груза между двумя пунктами (если же транспортное средство доставило товар в несколько различных мест последовательно, а затем вернулось на исходную позицию, то это называется кольцевой перевозкой).
К примеру, именно по маятниковой системе осуществляется завоз стройматериалов и иных грузов непосредственному заказчику, покупающему сразу весь объём груза, который только может быть привезён. Примером же кольцевой схемы служит доставка потребительских товаров по точкам торговых сетей в пределах населённого пункта.
Не корректно задан вопрос. Автомобили-то любые подходят, а вот то как они дооборудованы - нет. Кроме того есть под это дело и соответствующие СНиПы.
Если вы перевозите продукты, то вам запрещено даже близко пытаться перевозить ряд грузов, типа нефтепродуктов, сильнопахнущих, ядовитых и прочее. У вас должен быть в наличии санитарный паспорт, а внутренняя часть кузова болжна быть с легкомоющимся покрытием и поддающимся дезинфекции. При перевозке вы должны обеспечить условия, установленные изготовителем продуктов для перевозки этих пищевых продуктов. Если везёте скоропортящиеся продукты, то обязательно наличие холодильной камеры, а при транспортировке нескольких разных групп продуктов - нескольких изолированных камер, у поваров это назвывается товарное соседство, его тоже нарушать нельзя. Отдельно оговариваются условия перевозки сыпучих, нефасованных и прочих грузов. Вобщем далеко ходить не нужно есть санитарные правила СП 2.3.6.1066-01, там всё расписано, вплоть до погрузочно-разгрузочных работ.
Деревянная обрешетка - вид жесткой упаковки, является деревянным каркасом, собранным из досок при помощи гвоздей. При использовании в его основании паллеты, наряду с надежной фиксацией груза внутри, позволяет делать транспортировку наиболее простой, удобной и безопасной.
Теоретически она подходит для любого груза с нестандартными размерами высотой до 2,0 м, но обычно в ней транспортируют предметы средней и высокой хрупкости, крупногабаритные, а также жидкости и сыпучие вещества в своей собственной таре. Она также рекомендуется для промышленного оборудования и запасных частей механизмов.
При использовании такой упаковки стоимость перевозки возрастает на 25%, поэтому транспортные компании будут навязывать упаковать в неё любой груз.
Если вам навязывают это как дополнительный сервис - то нет!
водитель, выполняющий перевозку, и является экспедитором, он знает документооборот и разные особенности. И причем именно перевозчик отвечает за вверенный ему товар до самой разгрузке в пункте Б, на складе получателя.
Самое правильное будет составить договор транспортного обслуживания и придерживаться правил перевозки грузов, Устава автомобильного транспорта.
По поводу правил перевозки ручной клади на железнодорожном транспорте, при покупке билета желательно всё же спросить про свой багаж заранее, потому что правила иногда могут меняться или корректироваться. А вообще, в правилах по этому поводу написано следующее:
- В эту ручную кладь может войти и велосипед, но только если он по своим размерам может поместиться на местах, которые предназначены для ручной клади. Размеры по правилам - не более 180 см ( по сумме трёх измерений. И это вместе с остальными вещами). Тогда перевезёте бесплатно. Если в размеры не уложитесь, или если велик не поместится в местах для ручной клади, то сможете перевезти за отдельную плату.