В вагонах разной постройки по разному. В основном это аварийные выходы во втором (9,10,11,12 места) и восьмом купе (29,30,31,32 места). В некоторых это третье и седьмое купе. Окна по боковой стороне в вагонах всех типов не открываются. Большинство вагонов в настоящее время оборудованы системой кондеционирования, так что если вам попалось аварийное окно в вашем купе не нужно расстраиваться: будет меньше пыли :)
Да, поезда с этими новыми вагонами уже пошли с марта 2019. Это Москва-Ростов на Дону и Москва - Анапа. Стоимость проезда в новом улучшенном вагоне не будет отличается от стоимости проезда в традиционном.Предпол<wbr />огается к концу года получить 50 новых вагонов.
Лучшие места по середине вагона, не боковые и нижние. Конец вагона - это вечное стуканье дверьми, запах от туалета, запах сигарет. начало вагона - такой же проходной двор, все бегают за водой, к проводнику, часто слышны скандалы пассажиров с проводником, там так же рядом туалет.
Дают. И даже за сидячие места в поездах (не пригородных только, а скорых или пассажирских) дают. Просто за сидячие места дают мало баллов, за плацкарт - больше. За купе - еще больше. А вот потратить баллы можно только на премиальные билеты в купе, не ниже.
Проводник несет ответственность за пассажиров в своем вагоне и следит за местами назначения каждого. Самовольное перемещение может раздражать, потому что на выяснение уходит время, особенно когда поезд подъезжает к станции, где у проводника другие обязанности.
