Ну смотря в какую сторону ты едешь если поезд лобовой частью столкнется ,то встряхнет конечно всех ,если тебя догонят мало ли то хуже будет в заднем вагоне , мне кажется самое безопасный вагон это чуть дальше середины ,в зад поезда с такой большой силой (ударом) тебя все ровно не кто не заденет и машинист ,то наверное успеет затормозить или система управления начнет тормозить .
Несколько недель назад совершил железнодорожное путешествие на Родину - в Пензу. Туда и обратно ехал с женушкой в четырёх разных поездах трёх разных стран. НИГДЕ и ни в каком поезде, даже в наихудшем, молдаванском, не было влажного постельного белья. Влажное постельное бельё в поездах последний раз встречалось мне лет десять назад.
Здесь большая разница и идет по возрастающей. Плацкарт - это самое простое и не удобное. Людей много, за счет боковых мест, лежишь как на витрине, все проходящие на тебя глазеют,а уж если ехать в жару, то все прелести в виде пыли и грязи соберешь.Купе - это уже твоя маленькая комната, правда делить ее придется еще с 3 чел.Зато можно закрыть дверь, спокойно поспать. Летом работает кондиционер, а зимой теплее. Ну и люкс - это купе на двоих, там тебя покормят, развлекут и в некоторых даже душ имеется. А вот биотуалет может быть во всех вагонах. Я 2 раза ездила в плацкарте, был био туалет, очень удобно.
Может я и привередлива, но я всегда выбираю купе, если путешествую с ребенком, то однозначно, СВ там и почище и народу 18 человек максимум.
Во-первых контингент в купе поприличней, хотя тоже можно нарваться на алкоголиков, жуликов и воришек. Также меня возмущает то, что в плацкарте любой желающий может сесть на мою чистую постель.
В вагоне купе, народу почти в два раза меньше. Еще я очень реагирую на запахи, если ехать более суток, то запах туалета в плацкарте будет разноситься на весь вагон, да еще и вперемешку с едой. А у нас в Казахстане пассажиры очень любят брать с собой в дорогу говядину, баранину, копчености, и конечно же ЛАПШУ РОЛТОН которая очень воняет. Да, я брезгливый человек и вообще я ЗА комфорт. Захотела спать, закрыла дверь купе и мне никто не мешает (если с соседями повезет).
Если Вы имеете в виду ЖД башмаки, то их нельзя укладывать меньше расчетной нормы (в зависимости от уклона пути, веса состава), нельзя укладывать башмаки под колеса одной оси, если состав состоит из порожних и груженых вагоном, то нельзя ставить башмаки под порожние вагоны, если состав под разгрузкой, то нельзя ставить башмаки под вагон, который будет разгружаться одним из первых, башмаки ставятся под вагон, который будет разгружаться последним. Нельзя чтобы между башмаком и колесом был просвет, он должен стоять жестко, чтобы случайно не упал.
