Да имеет. Предугадав намерения пешехода перейти дорогу, водители обязаны притормозить и пропустить пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе. Но это не означает, что пешеход может смело, не оценивая ситуацию начинать переход улицы, полагая, что водители все равно остановятся. Только вступив на проезжую часть, намереваясь перейти улицу, нужно удостовериться, что вас увидели и водители притормаживают(останавливаются) пропуская вас, а не продолжают мчаться с прежней скоростью.Удачи.
Правилами дорожного движения точная и какая-то конкретная цифра не регламентируется. Нельзя сказать, что недостаточная видимость это к примеру 200 метров. Что же тогда, - 201 метр жто уже отличная и достаточная видимость? Для чего достаточная? И доя кого отличная?
Точно так же, как и в случае с необходимой дистанцией. Каждый определяет это для себя сам. И конечно в зависимости от разных обстоятельств и ситуаций. А вот чем руководствуются службы погоды, говоря в выпусках новостей о недостаточности видимости - неизвестно. Возможно и есть какие-то нормативы и положения о таком расстоянии, но лично мне они неизвестны.
Конечно, ставить автомобиль на остановку, стоянку или тем более парковку (длительную стоянку) на трамвайных путях строго запрещено. Думаю, что это правило действительно и для России, и для Украины, и для Белоруссии, и, наверное, для многих других стран, где только имеется трамвайное движение. Парковка любого транспортного средства на рельсах непременно рано или поздно создаст помехи для движения трамваев и может привести к полному параличу трамвайного движения на данной линии.
Согласно российским ПДД, данный запрет регулируется пунктами 12.4 и 12.5 ПДД.
Поскольку согласно п. 12.4 нельзя поставить автомобиль на трамвайные пути даже на кратковременную остановку (менее пяти минут), а стоянка запрещена в местах, где запрещается остановка, то согласно п. 12.5 припарковать свой автомобиль, или автобус, или мотоцикл, или мопед, или даже велосипед на трамвайных рельсах однозначно нельзя.
В настоящее время за остановку/стоянку/парковку на трамвайных путях в Москве или Санкт-Петербурге с водителя-нарушителя взимается штраф 3000 рублей, в прочих городах России — 1500 рублей. Это регулируется Кодексом об Административных Правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ), статья 12.19, часть 3.2:
(Для Москвы и Санкт-Петербурга штраф двойного размера по сравнению с основным размером штрафа, так как это города федерального значения.)
При выезде с парковки надо обратить внимание на дорожные знаки:
2.4 «Уступи дорогу».
2.5 "Движение без остановки запрещено".
3.18.1 "Поворот направо запрещен".
3.18.2 "Поворот налево запрещен".
4.1.1 "Движение прямо".
4.1.2 "Движение направо".
4.1.3 "Движение налево".
4.1.4 "Движение прямо или направо".
4.1.5 "Движение прямо или налево".
4.1.6 "Движение направо или налево".
5.7.1
и
5.7.2
"Выезд на дорогу с односторонним движением".
5.19.1
и
5.19.2
"Пешеходный переход".
5.22
"Конец жилой зоны".
Но если даже нет никаких знаков, то, так же как и при выезде со двора - уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.
Сам с такой же проблемой практически ежедневно сталкиваюсь.
Если нет желания общаться с инспекторами и по итогам разговора расставаться с суммой 250 рублей (если тянуть не будете с оплатой, иначе скидки не будет и все 500 отдать придётся), варианта всего четыре я знаю:
- Быстро бегать. Особенно если рельеф местности таков, что на машине догонять не с руки вас будет.
- Идти вдоль дороги если не до перехода (когда-то же он будет?), то до перекрестка (см. ниже).
- Вызывать такси и ехать домой на нем.
- Ждать, пока ДПС уедет (как повезёт, можно несколько часов простоять).
но если перехода не видно в обе стороны, то