Общественная палата РФ каждый год обсуждает этот вопрос, но так ни к чему приходят, а на улицах появляются всё новые и новые знаки.
Общественное движение "Союз пешеходов" неоднократно выступали с инициативой снизить максимально разрешенную скорость до 50 км/ч в городах нашей страны.
При скорости ниже 55 км/ч у пешехода при наезде автомобиля есть возможность выжить, а при большой скорости обычно приводит к летальному исходу.
Но обсуждения снижения скорости до 50 км/ч, этой гениальной инициативы так ни к чему не привело.
Рассмотрим диагональную(параллельную)парковку по ходу движения справа, так как обычно она выполняется именно с этого направления:
- ровняетесь с автомобилем за задним бампером которого вы хотите припарковаться. Если у вас седан с достаточно длинным задним багажником ваш задний бампер должен быть немного сзади от линии бампера припаркованной машины.
- выкручиваете руль до упора вправо и начинаете движение назад. Вначале контролируете в правое зеркало расстояние до машины, за которой паркуетесь. Оно не должно быть очень маленьким. Идеально около 50-70 см. Продолжаете движение, пока в левое зеркало не увидите машину, перед которой выполняется парковка. Идеально, если вы остановитесь в момент, когда линия вашего кузова, которую вы видите в левое зеркало, будет нацелена на правую фару стоящего сзади автомобиля.
- выравниваете руль и начинаете движение задним ходом. Здесь у вас будет самый главный ориентир- это линия заднего бампера впереди стоящей машины, с которой вы должны поровнять правый угол(фару) вашей машины. Можно даже немного переехать углом эту линию.
- выкручиваете руль до упора влево и продолжаете движение задним ходом, контролируя расстояние правого угла вашей машины до стоящей впереди машины и (обязательно!) расстояние до сзади стоящей машины открыв свою водительскую дверь. Ни в коем случае не по зеркалу!!! Ну, а если у вас есть парктроник или камера заднего вида, то вам это дело упростит. Если все условия в процессе парковки были выполнены, вы припарковались! :)
- если, все-таки ваш автомобиль еще не выровнялся, а уже уперся задним правым колесом в бордюр(слишком переехали при движении на прямых колесах своим правым углом линию заднего бампера стоящей впереди машины,см. выше) не пугайтесь! Основную задачу- поставить заднее правое колесо к бордюру вы уже выполнили. Далее, выполняете следующие манипуляции: руль вправо движение вперед- руль влево движение назад. Расстояние этих движений не должно превышать 20-30 см. Количество движений вперед-назад(это же не экзамен в автошколе:))- пока переднее правое колесо не упрется в бордюр.
<h2>- выходите и любуетесь, в какую дырочку вы залезли и как точно и плотно поставили ваш автомобиль к бордюру! :)</h2>
<h2>- Удачной парковки!</h2>
Моя машина - хочу сплю, хочу бодрствую. Прямо сейчас могу выйти из дому и завалиться в нее спать. Здесь ПДД точно не указ.
Водитель, при условии, что припарковал транспортное средство в разрешенном месте, может спокойно устроиться на заднее сиденье и отдохнуть. Здесь он как раз соблюдает правила, которые запрещают управлять в утомленном состоянии.
Пассажиру так же спать не запрещено. Нет такого запрета.
Единственное, что стоит учесть, если предусмотрены ремни безопасности - пассажир должен быть пристегнут во время движения автомобиля.
Кстати, положение пассажира не оговаривается, сидя, лежа или полу-, главное - пристегнуться.
Новички будут вынуждены знак специальный устанавливать, чтобы все видели и- соответственно- были внимательны, а ограничения- в виде- запрета на буксировку
и перевозку пассажиров,( что касаемо ограничений в скорости, то это согласовывается.)
По закону зимой должна быть зимняя резина, а вот шипованная или липучка - решать автовладельцу. Никого не обязывают ездить исключительно на шиповке. Важно, чтобы все четыре колеса были только на липучке или только на шипах - по два нельзя.У вас безусловно зимние шины, хотя в интернете встречается инфа, будто это всесезонка или даже летние. Это не так. На самом деле ездить на такой резине можно зимой, только эм-эски сильно шумят на сухом покрытии.