Конечно есть, как и в любом другом поезде.
А именно, в вагонах № 1,5,6,10.
В России перепады температуры гораздо больше, чем в Европе. Если их сварить, также как в Европе, зимой все рельсы полопаются, а летом изогнутся и вылезут. Поэтому их просто укладывают рядом друг с другом с установленными ГОСТ'ом зазорами.
Официальная версия говорит о психологических причинах, типа потеря репутации и неудачные попытки вернуться на работу, депрессия.
По-моему это сильный здоровый человек, другой навряд ли смог бы быть руководителем большой хлопотной организации. Выбор провести 12 лет в тюрьме или закончить всё в один момент-для зрелого человека по-моему однозначный. Справлялся в одних условиях, справится и в других. Всё в жизни опыт.
Моё мнение - ему помогли с таким выбором и аргументы были более весомые, чем 12 лет в тюрьме.
В нашем городе есть железнодорожный вокзал - Новосибирск-Главный (для поездов ближнего и дальнего следования). Рядышком построен вокзал для поездов пригородного сообщения, с отдельным входом, кассами, т.е. еще один вокзал - Пригородный. На центральной улице - "Красном проспекте" есть автовокзал, оттуда автобусы идут как по области, так и междугородние (Барнаул, Томск и т.д.) Поскольку Новосибирск стоит на реке Обь, имеется и речное вокзал. От него идут теплоходы по области и дальше. Вот уже получается четыре вокзала. А еще, так как наш город является крупным транспортным узлом, есть два аэропорта - городской и международный. Так что всего шесть крупных вокзалов. Можно найти и больше, например: Новосибирск - Западный и т.д., но основных шесть.
Потому что плацкарт считается социальным вариантом, а купе - вариантом для средних слоев, СВ - для выше среднего. Таким образом, из стоимости билетов в купе и СВ субсидируется стоимость проезда в плацкарте.
