ну, по виденному мною - я часто вижу девятки или десятки, из которых грохочет шансон на весь микрорайон. Но вот что-то ни разу не натыкалась на крайслер, лексус или мерседес из окон которых бы орало что-то... Хотя такие машинки частенько паркуются в нашем районе... Может, у них просто звукоизоляция лучше и кондиционеры - потому они не открывают окна и музыку снаружи не слышно))))
а так - скорее, правда)
Непосредственно детали для ВАЗ делают на самом заводе, но есть и неплохие поставщики комплектующих. К таким могу отнести к примеру ДААЗ,из комплектующих в свое время они поставляли отличные карбюраторы ,бензонасосы. Самара поставляла стартера для ВАЗа. Но многое производилось на самом АвтоВАЗе. Скопино непосредственно специализировалась на стойках и амортизаторах.
Можно много об этом размышлять, но моё личное мнение, что самый дорогие - это не самые качественные! Конечно, мне бы легче было назвать, где производят самые не качественные автомобили (и опять же, качество материала и качество сборки - это разные вещи), но... Моё глубокое убеждение (я знаю о чем говорю, так как я владел таким автомобилем), что эта страна-производитель Япония! Если брать европейские филиалы, то раньше они уступали "японцам" по качеству и думаю, что за 10 лет картина сильно не поменялась (тут видел у товарища практически новую "праворукую" Субару и она подтверждает моё мнение). Можно назвать конечно еще и Англию, но у меня язык не поворачивается назвать эту страну основоположником качества. А причина простая - не было опыта владения автомобилей английского автомобилестроения, но то что они очень дорогие в ремонте, знаю не понаслышке.
Самый доступный способ, это сравнить расход топлива. На хорошем он будет меньше, ну и общие признаки, такие как детонация, устойчивость работы двигателя, тяга, тоже могут быть показателями, если не совпадёт, что у Вас что-то забарахлило в топливной автоматике, электрике или электронике (поверьте, такие дурацкие совпадения случаются сплошь и рядом). С плохим топливом очевиднее, машина будет упираться, хуже ехать на гору, тупить при разгоне. Может загореться "ЧЕК". Правда я столкнулся с тем, что даже если Ваше авто на гарантии, и в автосалоне при Вас сольют пробу из бака, опечатают и отправят на экспертизу, даже, если эта экспертиза покажет, что бензин не качественный, Вы никому ничего доказать не сможете (только автосалон не сможет открутиться от гарантийного ремонта), а АЗС представит Вам все документы, что на тот момент было слито высококачественное топливо. Но сливались и до того, как Вы заправились, а ещё и после того... Концы в воду. Я в прошлом три года проработал на АЗС и сделал для себя вывод, что заправляться нужно в проверенных местах, куда сливаются не все подряд, а одни и те же фирмы, а ещё лучше одна, которая опечатывает резервуары своей пломбой. Удачи!
Если это первый автомобиль, то неубитый second hand, пока водить не научишься, если автомобиль не первый, то ни то, ни другое - новую иномарку надо брать. Какую - по наличности и по предпочтениям надо смотреть.
