Чаще всего бензин наливают в канистру,бак,реже в бочку.
Масло-в бутылку(подсолнечное,оливковое,льняное и т д),канистру(автомобильное),реже в бочку.
Ёмкости для воды-ведро,бак,канистра,бутылка,кастрюля,графин.
Мой ответ будет носить чисто субъективный характер и я не претендую на научную достоверность. Мой опыт автомобилиста около сорока лет. Много лет назад я столкнулся с этими понятиями - присадки , но сам , не верю в их полезность. Хотя , те присадки , которые обещают снижение трения , логически должны увеличивать ресурс работы двигателей , тем не менее я ими никогда не пользовался и не собираюсь это делать и в дальнейшем.
В обзорной информации рекомендуется использовать присадки в двигателях с небольшим пробегом , так как в сильно изношенном двигателе , они пользы уже принести не могут. Еще раз подчеркиваю , что это мое личное мнение , а не рекомендация.
Для смазки двухтактного двигателя внутреннего сгорания. У двухтактных двигателей картер используется для всасывания рабочей смеси и не может быть резервуаром для масла, как в четырехтактных двигателях.
Потому что умные люди давным давно провели все испытания и подсчеты, после чего выяснили, что примерно через 10 000 пробега масло теряет свои свойства, а именно недостаточно смазывает двигатель. В процессе работы в масло могут попасть другие жидкости (топливо, тосол, антифриз и др.) тем самым нарушить его свойства, в процессе износа смазываемых металлических деталей образуется металлическая пыль, которая также попадает в масло, сажа и гарь - все это влияет на вязкость и жирность масла, а соответственно и на защиту смазываемого элемента и само качество смазки.(Ведь даже у обычного растительного масла есть срок годности, прости господи, за сравнение. Плохое масло горчит)
Короче, двигатель и коробка передач - это основные, самые дорогостоящие элементы в авто, за состоянием которых нужно следить в первую очередь. Экономить на замене масла это как лечить ожог прижиганием. А если уж совсем с финансами проблемы, то выберите масло марки "попроще", так как в любом случае, лучше ехать хоть с каким то маслом, чем вообще без него. И не забывайте регулярно проверять уровень масла в двигателе.
Надо вылить из бака масло и залить туда грамм 200 бензина. Затем вывернуть свечу, протереть её, если в масле. Затем дёрните стартёр несколько раз, чтобы бензин с неправильным маслом вылетел через свечное отверстие. После этого заверните свечу и залейте бензин,разбавленный по норме специальным маслом. теперь можете заводить пилу как обычно.
