Ответить сложно, ибо объёмно. Наберите в поисковике этот вопрос и добавьте слово видео. Ребята на своих сайтах очень понятно и подробно описывают весь процесс замены бензонасоса от начала до конца, обращая внимание на всякие трудности и особенности при работе.
Можно, при этом чистая вода ещё эффективнее охлаждает, потому что теплопроводность у неё выше, нежели у смеси этиленгликоля и воды. Воду лучше использовать либо дистиллированную, либо сильно прокипячёную, чтобы в двигателе не образовывалась накипь. Использовать воду можно ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, главное при минусовых температурах НЕ ЗАБЫВАТЬ СЛИВАТЬ НА НОЧЬ. Владелец, эксплуатирующий авто на воде, имеет дополнительные "бонусы" - лёгкий запуск на сильном морозе после заливания крутого кипятка в мотор. :)))))))) Так можно запускать самые дорогие и современные иномарки - принцип системы охлаждения с ХХ века не изменился. Доливать воду в антифриз НЕЛЬЗЯ, ибо антифриз - это коррозионно-активная жидкость, её агрессивность снижается пакетом присадок, добавляемых при приготовлении в заводских условиях. Если долить заводскую композицию водой, то пакет присадок выпадет в осадок и антифриз начнёт РАЗЪЕДАТЬ МОТОР ИЗНУТРИ. Особенно это опасно для алюминиевых деталей (головок блока, картеров).
Я тоже, когда покупал в салоне свой первый новый автомобиль рено логан, слышал эту байку про неубиваемость подвески. Прошло четыре года эксплуатации по нашим родным бугоро-дырчатым дорогам и, вдруг, послышались какие-то странные постукивания в районе передних колёс.
Поехал к знакомому ремонтнику, подняли мою голубку белую, пошевелили колёсами и выяснилось, что полетели обе шаровые опоры. "А как же неубиваемость?!" - воскликнул я в недоумении. И тогда мне объяснили, что она была на первых выпусках машины, а потом как-то незаметно испарилась в неизвестном направлении (особенно, когда производить стали у нас в России).
Так что где тут суть, а где правда-истина определить затрудняюсь. Не обессудьте.
Если вы будете самостоятельно производить замену технические жидкости. Либо ещё какие-то производить ремонтные работы в своём автомобиле который находится на гарантии у дилера. То можете потерять гарантию автодилера. Поэтому лучше всё-таки проходить Т.О у своего автодилера чтобы не потерять гарантию
Дворники желательно менять каждый переходный сезон. Перед летом, весной, устанавливать один дворники, предназначенные больше смывать жидкости. Осенью, перед зимой - с более жёсткой основой для лучшей очистки и долшей работой с защитой от наледи на лобовом стекле.
