Я менял примерно около часу. Но это смотря еще какое СТО, какие мастера и обслуживание.
Также зависит от того сколько человек будут заниматься машиной и от уровня их профессионализма!
Но примерно в среднестатистическом СТО на замену шаровой и наконечников нужен где-то час.
По-моему, с тех пор как техосмотр передали из лап ГИБДД в руки частных контор и автосервисов его ( техосмотр) только и делают , что покупают...какие-то страховщики в этом тоже участвуют...именно купить и можно
Итак, работники сервиса посоветовали следующее: для эксплуатации летом лучше всего выбирать более вязкие масла, например, 20W40. Если машина ездит зимой - то 0W40. А если Вы используете автомобиль круглый год, то надо заливать 10W40. Количество масла зависит от типа двигателя. Марки, которые рекомендует компания Форд Ford: Shell, Castrol, Mobil1, Xado, Zic.
Вполне возможно. Каждый, уважающий себя дилер, ведет учет всех обслуживаемых на станции автомобилей (и не только гарантийных). Ваше авто, если обслуживалось у одного дилера, должно быть внесено в базу данных, где должно быть учтено каждое Ваше посещение с перечнем работ и услуг. В сервисной книжке делают дублирующие записи (лично для Вас). Хотя, практика показывает, что все зависит от дилера... Обратитесь к своему дилеру для восстановления.
Удачи.
Можно, при этом чистая вода ещё эффективнее охлаждает, потому что теплопроводность у неё выше, нежели у смеси этиленгликоля и воды. Воду лучше использовать либо дистиллированную, либо сильно прокипячёную, чтобы в двигателе не образовывалась накипь. Использовать воду можно ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, главное при минусовых температурах НЕ ЗАБЫВАТЬ СЛИВАТЬ НА НОЧЬ. Владелец, эксплуатирующий авто на воде, имеет дополнительные "бонусы" - лёгкий запуск на сильном морозе после заливания крутого кипятка в мотор. :)))))))) Так можно запускать самые дорогие и современные иномарки - принцип системы охлаждения с ХХ века не изменился. Доливать воду в антифриз НЕЛЬЗЯ, ибо антифриз - это коррозионно-активная жидкость, её агрессивность снижается пакетом присадок, добавляемых при приготовлении в заводских условиях. Если долить заводскую композицию водой, то пакет присадок выпадет в осадок и антифриз начнёт РАЗЪЕДАТЬ МОТОР ИЗНУТРИ. Особенно это опасно для алюминиевых деталей (головок блока, картеров).