Самый длинный военный корабль уюе выведен из строя но сохраняет титут рекордсмена по длине это USS Enterprise (CVN-65), ранее CVA (N)-6
По водоизмещению самый крупный недавно построенный и современный это USS George HW Bush (CVN-77) в честь Джорджа Буша старшего конечно
На то они и тайны, чтобы их хранить. Существует несколько версий гибели подводной лодки. Есть официальная версия и есть несколько неофициальных, которые отрабатывались в том числе и следствием. Есть тайны или их нет, нам это узнать не дано. Все подробности знает узкий круг лиц. Возможно, когда-то, рассекретят архивы, в которых будут какие-либо подробности и приоткроют некоторое тайны. Но, опять же, повторюсь, если эти тайны вообще есть. Остается только ждать.
Американская береговая охрана в Тихоокеанском регионе откликнулась на просьбы о помощи от властей Китая, России и Австралии. Судно "Полар стар" может прибыть к месту заточения российского и китайского кораблей 12 января 2014 года. Спасательная операция займёт около трех дней.
Российское исследовательское судно "Академик Шокальский" находится у берегов Антарктиды с 24 декабря 2013 года.
В гибели "Титаника" "поучаствовали" несколько факторов:
- С момента рождения корабля - обшивка крепилась болтами с содержанием чугуна, которые не выдержали столкновения с айсбергом;
- не была предусмотрена возможность переливания воды из одного отсека в другой, чтобы равномерно заполнять нижнюю часть и не допускать крена от скопления воды в одном из отсеков;
- телеграфист "Титаника" передавал телеграммы от пассажиров и не придал значения тем предупреждениям, которые посылали ему с корабля "Калифорниян", значит, не поставил в известность капитана;
- смотрящий был без бинокля и очень поздно увидел айсберг;
- капитан растерялся, сделал несколько одномоментных команд, ошибочная команда была "стоп", - по инерции тяжелый "Титаник" как раз двигался те роковые 600 метров до столкновения с ледяной глыбой.
Вот примерные основные причины гибели "Титаника".
Корабль который прокладывает путь каравану судов в Северном ледовитом океане называется ледокол, но раскалывает лед и делает проход другим судам, в России самый мощный в мире ледокольный флот , он насчитывает 40 ледоколов , а у США всего один, есть ледоколы дизельные, работающие на солярке и есть атомные, самые мощные, они способны раскалывать лед толщиной до четырех метров. Эти суда обеспечивают Северный морской путь из Азии в Европу круглогодично и этот путь в два раза короче чем через Индийский океан и он с каждым годом все более становится популярным и поэтому Россия совершенствует свой ледокольный флот и строит новые ледоколы.