Что за бред они не должны блокироваться если только ты имеешь ввиду что их смяло в результате толчка в кузов авто или перед сместились и зажались , а так же может быть то что замыкает электро система ,но обычно она так не делает она для этого делается другим образом чтоб ее не тронули при авариии
Иномарка,конечно.И не такая уж плохая для своего времени.А если бы конструкторы поработали бы над её улучшением,то и сейчас бы "Запорожец"пользовался спросом у самых широких слоев населения ,особенно если бы цена его осталась прежней).
Являюсь владельцем иномарки б/у производства США, при покупке выслушал много мнений, что будут проблемы с з/ч. По итогу оказалось, что тойота обладает хорошим ресурсом из-за класического двс и акпп производства Японии. Новые з/ч производства Тайвань стоят дешевле чем за ВАЗ и срок доставки максимум 2-3 дня. Из экономии покупал пару "контрактных" через Питер. По итогу вышел бюджетный авто с большим набором функций.
Меня все же заинтересовала в последнее время Lada Granta, особенно Lada Granta Sport, ее впечатляющие фотографии я не редко встречаю в группах Вконтакте. Но правда в версии спорт автомобиль претерпел не такие уж значительные изменения, чтобы переплачивать деньги. Основные изменения, это обвес, который не такой уж и впечатляющий и мотор, который не на столько уж мощный. Хотя не редко можно наблюдать на дорогах общего пользования Lad(у) Grant(у) в комплектации Sport. Значит покупатель есть. Стоимость обычной Лады Гранты около 350 тысяч рублей, а Спорт уже более 500 тысяч рублей.
Давайте рассмотрим плюсы данного автомобиля:
- Детали и комплектующие автомобиля легко достать в магазине, на СТО, возможно б/у у других владельцев и при этом по низким ценам, по крайней мере держать иномарку может оказаться дороже, хотя это как повезет. Также запчасти можно заказывать напрямую у производителя по телефону или Интернета, но этого опять же не делают потому что их можно легко найти в магазине.
- Lada Granta стала немного больше, чем ее предшественники, хотя до внедорожника ей далеко, но тем не менее голова не упирается в потолок, между водителем и пассажиром больше расстояние. А колени на задних сидениях не упираются в кресла.
Как видите производитель хоть и старается делать уже более менее качественные автомобили, которые могут конкурировать с другими бюджетными автомобилями. Но также не стоит забывать и об минусах авто:
- Автомобиль не впечатляющего качества, что-то может запросто отвалиться и порой это происходит на ходу), особенно с электроникой, которая порой отказывается работать . А детали хоть и легкодоступны и стоит дешево, но могут и поломаться опять на следующий день, хотя при правильной эксплуатации автомобиля ничего ломаться не будет.
- Также и с безопасностью, вроде и пытаются ставить подушки безопасности и усиливать раму на практическом примере автомобиль "в смятку" при ударе.
А что вы знаете о Ладе Весте? Хотя бы из рекламных источников? Наверное знаете какая там коробка? Я не имею в виду механику. Рассматривая в качестве альтернативы иномарку, наверняка планируете эксплуатировать авто с автоматом, а там Российский непроверенный робот... Можно сразу в сервис записываться, как мне кажется... Но все бы можно было стерпеть и с удовольствием её пользовать, эту Весту, если б не цена. Нет, понятно, что все хотят денег, но непонятно за что... Вывод- безусловно иномарку, но главное не китайскую, лучше продержанную японскую или немецкую!