Стоимость билета от Владивостока до Москвы я не знаю. От Уфы до Хабаровска билет стоил 111 рублей, от Уфы до Москвы - 27 рублей. По этим данным могу оценить стоимость билета от Москвы до Владивостока примерно в 130-150 рублей. Это в те времена была средняя зарплата промышленных рабочих.
Стоимость железнодорожных билетов можно оценить, сравнивая стоимость от Уфы до Москвы. На самолете 27 рублей, в общем вагоне пассажирского или скорого поезда - 12 рублей, в плацкартном вагоне - 16 рублей, в купе - 24 рубля, в мягком вагоне - 28 рублей. Кроме того, нужно было непосредственно в вагоне заплатить 1 рубль за прокат комплекта постельного белья.
Единственный широкофюзеляжный самолёт, который производился в СССР (я даже на нём летал), - Ил-86. Ещё в советское время начали проектировать Ил-96, но "живьём", в экспоуатации, он появился только после распада СССР.
В мире таких самолётов производится довольно много, всех и не перечислить. Самым первым был Boeing 747-100, вышедший на линии в феврале 1969 года.
Сейчас такие самолёты производят Боинг, Эйрбас и Макдоннелл-Дуглас. Ил-96 вроде ещё тоже выпускают, но как-то вяло...
Поездом.
Изолированные пути, возможность торможения, да хотя-бы сам в окно выпрыгнуть можешь.
Самолет - уже не денешься никуда, от тебя не зависит ничего.
Назывался этот самолёт U-2. Пилот - Пауэрс.
Автотранспорт однозначно рулит в этом списке.
Табун лошадей под капотом,спешка,непомерно большое эго вкупе с никудышними водительскими способностями уносят на тот свет десятки и сотни тысяч людей ежегодно.
Не зря ведь согласно статистике у человека больше шансов погибнуть по дороге в аэропорт,чем в авиакатастрофе.
Понятно,авиа- и морские катастрофы резонанснее,поскольку там погибает сразу несколько сотен людей за раз,но такие катастрофы происходят достаточно редко.
