Польза от этого только тем, кто эту "услугу" оказывает. Шину все равно чем наполнять -- хоть водородом, хоть ксеноном, ездить она будет одинаково. Накачка азотом могла бы только снизить окисление внутренней поверхности шины, если бы это имело какое-то значение.
Сейчас в шины закачивают не только азот. В ход идет аргон, гелий, различные "фирменные газы" в баллонах с красивыми наклейками. Но суть не меняется: на поведение колеса это не влияет ровным счетом никак.
Впрочем, есть одно преимущество: из баллона с газом шину можно накачать очень быстро и без подключения к электросети.
Ну, если вы себе позволяете выезжать на дорогу без насоса...
Нужно просто позвонить 911 или на любой другой телефон, в ответ гарантированно приедут родственники с насосом или запаской, или одетые в спецовки мужики с инструментом, запаской и пустыми кошельками.
Конечно, воздух внутри колес при движении машины также движется, так как воздух взаимодействует с движимой камерой. Я предполагаю, что воздух еще некоторое время движется внутри камеры после полной остановки колеса по инерции.
Это загадка из детства. Не будет участвовать в движении при поворотах (левом и правом ) запасное колесо.
Очевидно: развал нарушен или пружины сильно просели. Езжайте на компьютерную диагностику развал-схождение, там скажут, что делать.
