Вы уточняйте, какие именно времена СССР Вы имеете в виду, а то, например, в моей семье было три личных автомобиля (не одновременно).
Я думаю, что если сейчас запретить личный транспорт, его просто будут регистрировать на организации как служебный, но использовать как личный. Это добавит работы бухгалтерам, и снизит налоги, т.е. поступления в бюджет, так что я не думаю, что идея реальна, потому что она никому не выгодна, в первую очередь государству.
Тем не менее, приятно помечтать о свободной дороге по пути на работу.
Такое вряд ли случится.
Людей всегда будет больше.
Хотя у кого-то из зарубежных писателей-фантастов есть произведение о городе будущего.
Там все люди разделились на два лагеря - те у кого есть автомобили, и те, кто не хочет их иметь принципиально.
Заканчивается полной победой автомобилистов. Человек на автомобиле с наслаждением сбивает последнего человека, который машины не имеет.
Вот такой грустный конец напророчили.
По многим причинам, и магнаты нефтяные тут не причём. Альтернативой углеводородам часто выступает этиловый спирт - в некоторых странах так и поступили. Газогенераторы имеют большой объём, для разжигания необходимо потратить какое-то время, намного большее, чем прогрев обычного двигателя. Да и неудобно запас сухих дров с собой возить постоянно. Ещё одна немаловажная причина: рабочим газом в газогенераторных двигателях является окись углерода СО, газ не имеющий запаха и называемый ещё "угарным газом". Представляете какие будут последствия для водителя и пассажиров в случае разгерметизации системы.
Я бы вам посоветовал А.Белянина, главное не смеяться на людях, а то ведь решат, что "идиот", да и на ночь тоже не стоит, пару раз бывало не смог уснуть пока книгу до конца не прослушал. Много читаю, слушаю, смотрю, но в этом жанре Белянину нет равных!
Температура кипения жидкого метана при атмосферном давлении -161,58°C, так что хранить и перевозить жидкий метан можно только в сосудах Дьюара. Вряд ли автобусы и автомобили могут быть в ближайшем будущем оборудованы сосудами Дьюара в качестве топливных баков. Так что нормальное топливо для автобусов и автомобилей - сжатый, а не сжиженный природный газ.
