В связи с трагическими событиями, случившимися в московском метро в последние годы, усилена охрана и скрупулезно отслеживается процесс строительства новых станций. Сейчас никто не посмеет закрепить рельсы проволокой. Так что можно ездить в метро спокойно, тем более что это самый быстрый способ добраться до места назначения. А катастрофы в метро все-таки нечасты, чем, скажем, аварии на дорогах.
Народный музей Московского метрополитена был открыт в 1967 году.
Стараниями энтузиастов, среди которых были первые строители и работники, начинавшие свою рабочую карьеру вместе с Метрополитеном.
Среди экспонатов - множество документов, технических устройств и фрагментов оборудования, снятых с рабочих станций метро.
Многое из представленного было передано в дар. В Музее можно проследить все этапы строительства и жизни метрополитена, в том числе и период, выпавший на суровое время Второй Мировой войны.
Расположен музей вблизи станции метро "Спортивная".
</p>
Это - волгоградский скоростной трамвай. Для полноценного метро в Волгограде не хватает народонаселения. В общем, подземный участок длиной 3.5 км был открыт в 1984 году. И построен по стандартам метрополитена.
Уже много лет, с конца 70-х годов прошлого века, в петербургском метро мы слышим голос Михаила Быкова, диктора Ленинградского телевидения.
Какое-то время его голос был "слышен" только на одной линии, но с 2009 года на всех линиях звучит только приятный баритон Михаила Александровича с безукоризненными интонациями.
В 2010 году был придуман проект "Голос метро", когда только в праздничные дни в метро названия станций объявляли другие "любимые" голоса Санкт-Петербурга: Эдиты Пьехи, Михаила Боярского, Александра Розенбаума, Геннадия Орлова.
В метро уже несколько лет езжу не чаще, чем 2-3 раза в год, поэтому не помню, долго ли существовал этот проект.
Проектируемая станция "Гавань" должна появиться в Василеостровском районе на пересечении Наличной улицы и Шкиперского протока; это определило правительство города всего лишь несколько дней назад. Она будет расположена между строящейся станцией "Горный институт" и проектируемой станцией "Морской фасад". Открытие планируется после 2030-го года.