Еще никто не знает! Про неё, только ролики и тест-драйвы есть, а как на самом деле, никто не знает. Первые машины в продаже появятся только весной, вот тогда и будет об этом рассуждать. Но я вчера смотрел про неё репортаж по телевизору, так вот, там сказали, что самая дорогая комплектация будет стоить 728 000 рублей! Ну, мне кажется, что в такой комплектации (с вариатором) лучше взять Шкоду Рапид в топовой комплектации, чем Lada XRAY, где Лада, а где Шкода! Я уже не говорю про Хундай Солярис и Кио Рио, которые очень хорошего качества и тоже в топовой комплектации (еще и в деньгах с экономишь тысяч 50). Единственный плюс у Lada XRAY - это клиренс 19,5 см., и все!
Как я понял речь идёт именно о вазовских моделях, а не произведённых на вазе иномарок, в принципе ещё в советские годы было известно что многие наши автомобили имели новшества которые только сейчас осваиваються на авто рынке, просто вазовский автомобиль сейчас конкретно соперничает с иностранными производителями, единственный плюс это доступная цена, ну а коли цена низкая то о качестве тут и говорить не чего!В принципе можно произвести совершенно новую модель с хорошим качеством сборки, ну тогда и цена увеличиться, и многие люди просто не смогут позволить себе такое авто и стало быть спрос упадёт, а заводу это грозит разорением!
Как это не странно звучит, но легковые автомобили это очень дорого и сложно. Сверхдорогая программа F-22, которая тянулась с 1997 по 2011 (14 лет) стоила 74 млрд долларов (и разработка и производство). Оборот БМВ - 104 млрд евро в год.
Так что легковое автомобилестроение это просто дорогая (раз в 10) и сложная задача, чем военка.
Легкие задачи решать проще, вот их и решают более успешно.
У нас сегодня гниют не только новые российские автомобили. Иномарки тоже этим грешат. Не соблюдается технология изготовления. Заводам нужно продать и продать повыгодней - экономят на чем только можно. Без дверей машины покупать не будут, вот и экономят на оцинковке кузова, то чего не увидишь и сразу не заметишь. Все машины, которые выпускаются в России это уже не машины, а ведра на колесах. Наши гниют первыми, иномарки через три-четыре года езды по обсыпным дорогам. А производитель и радуется. Смена машин происходит молниеносно. Машину купить сегодня, что телефон поменять.
Если вы имеете в виду автомобиль, то никак. Дело в том, что ЛЮБОЙ механизм имеет износ, и рано или поздно этот износ приведет к поломке. А есть еще и иные факторы -коррозия и тому подобное. Можно, конечно, сделать автомобиль столь же качественно как хотя бы самолет, а то и вовсе как космический корабль, но цена будет соответствующей. Да и автомобиль, служащий без поломок 200 - 300 лет, вам на фиг не нужен, уже через 5 - 10 лет вы захотите его поменять.
