Вот любители автоспорта, а в большей степени фанаты "королевских гонок", и дождались шестьдесят седьмого сезона чемпионата мира в классе машин Формулы-1. Старт по старой традиции пройдет в Австралии, городская трасса в Мельбурне ждет пилотов через десять дней. Пока довольно сложно предугадать победителя квала, поскольку пройдет он в новом формате, и для начала было бы неплохо посмотреть, что же там придумали в FIA. Если же судить по зимним тестам, то вновь безоговорочный лидер Mercedes, но прибавили и Ferrari. Остальные команды пока очень далеки от лидеров. У Red Bull Racing в этом сезоне отличное шасси, но движок от Рено вряд ли даст разогнаться на быстрых трассах. Williams порадовал своим расходом резины, но в квалификации это не показатель. Ну а больше всего жду возрождения McLaren, но видимо в этом году этого на произойдет.
И вновь ставлю на Mercedes. И это не смотря на то, что немецкая конюшня в третьей практике в полном составе не попала даже в первую тройку. Правда Мерсы так и не успели проехать быстрый круг на SuperSoft, в то время как соперники именно на самой быстрой резине поставили свое время. Прекрасно чувствуют себя в Остине Red Bull и при удачном раскладе сегодня смогут навязать борьбу Мерседесу. Ну а выиграть квалификацию просто обязан Льюис Хэмилтон, отступать ему уже некуда. Но вряд ли со мной согласится Нико Росберг и его преданные персональные болельщики. Россиянин Даня Квят, на радостях, что продлил ещё на год свое пребывание в Toro Rosso, пройдет во второй сегмент квала, о не более того.
Ну и вот они - узкие улочки Монте-Карло. Здесь возможно абсолютно все, но на поуле будет Льюис Хэмилтон. Да, впереди в личном зачете пока идет Феттель, да, в прошлом году первым в квале был Риккардо, да, трасса совсем нескоростная и здесь решать все будет даже не шасси, а опыт и мастерство пилотов. Ведь это квалификация, а значит не надо никого обгонять, нужно собрать лучший круг с холодной головой. Судить по свободным заездам в четверг вообще ничего не стоит, трасса ужасно грязная, сцепление с асфальтом оставляет желать лучшего, но к субботе-то держак накатают. И вот тогда... Признаюсь, что очень удивил Квят, жду его в третьем сегменте.
Вот и добрался чемпионат до Монако, в эту субботу на узких улочках Монте-Карло пройдет квалификация к шестому этапу "королевских гонок". Конфигурация трассы неизменна тут много лет, так что пилоты прекрасно знают, что квал здесь значит едва ли не больше, чем сама гонка. И хотя в последних трех гонках здесь пилот уходящий с поула не побеждал (в большей степени из-за команды), но пролидировать от старта и до финиша именно на ГП Монако проще всего. В последних двух гран-при текущего сезона стал просыпаться Mercedes, практически заваливший старт чемпионата, но судя по свободным заездам в четверг в этот раз им мало что светит. Зато возрождается из пепла Red Bull, и наверняка кто-то из этой конюшни в воскресенье и стартует с поула. Поставлю на улыбчивого австралийца Даниэля Риккардо, Более того, думаю, что оба Red Bull уйдут в гонку с первой линии стартового поля.
Последние годы венгерский Хунгароринг не очень приветлив для Mercedes, однако это больше относится к гонке, квал стабильно выигрывает немецкая команда. Не думаю, что изменится что-либо и завтра, с огромной вероятностью Мерс оккупирует на старте гонки первую линию стартовой решетки. С поула же стартует Нико Росберг, который в пятницу был самым быстрым на красных ободках. Его напарник Хэмилтон во второй практике разбил свой болид, теперь механикам придется поменять обе подвески и боковой понтон. Ну и плюс ко всему Росберг продлил с Мерседесом контракт ещё на два года, так что газ в пол и вперед. Ferrari с Red Bull будут делить вторую и третью линию на старте.
