Жил был один чиновник. И была у него небольшая фабрика по производству медикаментов. Наделал он как то раз много много ампул не пойми отчего. Наделать то наделал ,а куда их девать то. Не берет никто их, ни за деньги , ни за так. Созвал он консилиум ученых и стали они думу думать. И придумали! Есть у нас прививка особенная от человеческого гриппа, хорошо расходится в свете всеобщей диспансеризации населения. А давайте придумаем свиной грипп и ампулы эти как раз от него будут. А какая перспектива откроется, непаханное поле, непочатый край, козий грипп,коровий грип и еще разные всякие грипы. Запустили они в СМИ утку и стали смотреть , как ампулы расходятся. Узнал народ и кинулся прививаться, все поголовно, тут ампулы и разошлись все. Пришлось новую байку придумывать, что грипп мутировал и надо новые ампулы делать.
В одном из вопросов викторины был задан такой вопрос, но из всех перечисленных людей верным все же оказался ответ Альберт Энштейн хотя в открытии он был только одним из авторов. Также к авторам теории относительности можно и отнести и Пуанкаре.
Толерантность происходит от лат. tolerantia - терпимость, впервые термин был введен английским иммунологом П. Медаваром для обозначения "терпимости" организма к пересаженным тканям. Сейчас термин больше используется социологами и определяется как терпимость к иного рода обычаям, взглядам, привычкам, а также народам, нациям и религиям. Толерантный человек - уверенный в себе и своих убеждениям, но при этом уважающий свободы и мнения других людей. Чем общество толерантнее, тем меньше внутренних и внешних конфликтов.
Фейерверки были изобретены в Китае в 12 веке н.э.Китайцы изобрели порох не для военных целей,а для фейерверков.Путешественник Марко Поло, побывав в Китае и увидев фейерверки купил секрет изготовления и привёз в Италию,оттуда они распростронились по Европе. В России фейерверки появились в XVII веке.
Первые проекты вооружения и бронировки железнодорожного состава появились сразу после открытия первой железной дороги (1825 г - первая ж/д в Англии, 1826 г. - первый проект бронепоезда).
Прообраз бронепоезда (ж/д-платформа с пушками-мортирами) появился в Австрии в 1848 году при осаде венграми Вены. Подобные платформы с мортирами использовались во время гражданской войны в США (с 1861), во время осады прусской армией Парижа (1871).
Настоящий бронированный вагон с пушками был спроектирован в 1884 году французским инженером Муженом. Но для него не годилась узкая колея (1435 мм), используемая тогда для ж/д. И этот бронепоезд мог двигаться лишь по специально построенной для него колее.
По обычной колее бронепоезда стали широко использоваться во время англо-бурской войны 1899—1902 годов.
После этого бронепоезда использовались во время 1-й мировой войны, Гражданской войны в России.
Я как-то поднимал вопрос о бронепоезде "Единая Россия" - белогвардейском тяжелом бронепоезде Добровольческой армии времен Гражданской войны.
Во время 2-й мировой войны и Великой отечественной войны также использовались бронепоезда. Самым массовым был БП-35. Часто бронепоезда имели свои собственные имена: "Тульский рабочий", "Московский метрополитен", "Уфа" и др. Часто на них были надписи: "За родину!", "За Сталина!".
В музее вооружения в Парке Победы (Москва, Поклонная гора) стоит легендарный бронепоезд с огромной пушкой (305-миллиметровая пушка на рельсах - "ТМ-3-12"), стреляющей на дальность порядка 30 километров.
<hr />
P.S. Фотогалерея бронепоездов.
