Вы уточняйте, какие именно времена СССР Вы имеете в виду, а то, например, в моей семье было три личных автомобиля (не одновременно).
Я думаю, что если сейчас запретить личный транспорт, его просто будут регистрировать на организации как служебный, но использовать как личный. Это добавит работы бухгалтерам, и снизит налоги, т.е. поступления в бюджет, так что я не думаю, что идея реальна, потому что она никому не выгодна, в первую очередь государству.
Тем не менее, приятно помечтать о свободной дороге по пути на работу.
По многим причинам, и магнаты нефтяные тут не причём. Альтернативой углеводородам часто выступает этиловый спирт - в некоторых странах так и поступили. Газогенераторы имеют большой объём, для разжигания необходимо потратить какое-то время, намного большее, чем прогрев обычного двигателя. Да и неудобно запас сухих дров с собой возить постоянно. Ещё одна немаловажная причина: рабочим газом в газогенераторных двигателях является окись углерода СО, газ не имеющий запаха и называемый ещё "угарным газом". Представляете какие будут последствия для водителя и пассажиров в случае разгерметизации системы.
Ночной дороже, однозначно. Мало кто согласиться вам нчью грузить и перевозить вещи. Скорее всего такое даже невозможно. Но если позвать друзей, которые днем работают, попросить их помочь. То тогда переезд можно осуществить и на халяву.
Да не вопрос!Пожалуйста: http://www.geely-club.com/ здесь Вы найдёте все ответы на Ваши вопросы.У меня был МК,прошлой осенью продал.Нормальный бюджетный автомобиль!Не самолёт,но и не г...Если не лучше,то уж в любом случае не хуже наших.Плюс полный фарш.
Такое вряд ли случится.
Людей всегда будет больше.
Хотя у кого-то из зарубежных писателей-фантастов есть произведение о городе будущего.
Там все люди разделились на два лагеря - те у кого есть автомобили, и те, кто не хочет их иметь принципиально.
Заканчивается полной победой автомобилистов. Человек на автомобиле с наслаждением сбивает последнего человека, который машины не имеет.
Вот такой грустный конец напророчили.
