Размер цепей, зазоры у седана минимальные, и при поворотах можно легко сломать подкрылки и все прочее.
Противобуксовочных цепей великое множество, как говорится, кто во что горазд. Хочется рассмотреть два основных вида. Цепи вида лесенка. Одеваются до грязи. Цепь расстилается сзади заднего колеса, можно сразу оба, наезжаем до заднего края цепи. Передний конец накидываем, поправляя, на колесо. Сцепляем длинные концы, сначала внутри, потом снаружи. Остаётся на наружную сторону поставить резиновую стяжку. Неплохо немного проехав перестегнуть цепь, так как она ослабнет.
Второй вид цепей, это браслеты. Эти цепи обычно одевают после "Возможно проедем". Когда из грязи ещё пол колеса на виду, или нет,как повезёт. Одевается просто, лента перекидывается через шину, сквозь диск наружу и соединяем. Немного буксанув, одеваем следующую.
у автомобиля есть передние колеса и есть задние.Так вот если двигатель крутит образно передние колеса то это есть по сути своей передний привод.Приводяться в движение передние колеса.Ну а если двигатель крутит задние колеса то это задний привод.
По разным оценкам экспертов в 2017 году Россияне потратили на приобретение новых "железных коней" около двух триллионов рублей. Точную цифру никто назвать не может. Но это на 10 % больше чем в 2016 году и меньше чем в 2014 году, когда произошел скачек цен на рынке автомобилей.
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.