Фатально за три. То есть, его придется греть, как если он постоял на таком морозе сутки. Есть риск ещё и заморозить аккумулятор.
Греть надо не более, чем через два часа. Но лучше через час-полтора. Тогда проблема не будет.
Тип консервная банка это наверное меловой ароматизатор "Эйкоша". По моему мнению это самые лучшие ароматизаторы. У моей супруге в машине такой стоит уже шесть лет. Но надо понимать , что запах от ароматизаторы исходит в тепле. Поэтому в зимнее время нужно устанавливать ароматизатор рядом с источником тепла (дефлектором). Меловой ароматизатор довольно трудно так расположить. Поэтому зимой лучше использовать ароматизатор для дефлектора. Но меловой тоже будет пахнуть после того, как салон прогрелся
Заурядное устройство в машине хранить не имеет смысла, т.к. работает от сети. А компрессор нужен всегда под рукой в экстренных случаях и просто когда необходимо подкачать колесо.
Вопрос очень актуальный перед зимой. Если Вы не особо в этом не разбираетесь, то сделайте проще - отдайте свой аккумулятор в ближайший сервисный центр (как правило есть при каждой крупной сети, торгующей батареями) на обслуживание. Они его продиагностируют и дадут заключение: менять или еще "походит". Но как минимум они его подзарядят и проверят готовность к зиме (плотность электролита, как держит заряд). Цена Вашего спокойствия и уверенности зимой - 100-400 рублей в зависимости от региона.
Удачи.
Зима, гололед, соляно-песчаные смеси на дорогах. А что есть соль для металла? Правильно - быстрая и верная смерть. Не успеете глазом моргнуть как ржавчина сожрет кузов насквозь и вот поэтому перед зимой полезно проверить состояние лакокрасочного покрытия кузова, антикоррозионное покрытие арок колес и днища.
Небольшие сколы ЛКП можно просто закрасить ремонтной эмалью. Большие, до металла, надо предварительно загрунтовать. Высушить,затем закрасить. С антикором проще: сколы задуть из балончика антигравием. Ближе к морозам полезно промазать резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой.
