Ну о данном законе все автомобилисты знают.У меня все мои знакомые уже содрали тонировку с передней полусферы (передняя полусфера-это лобовое стекло,стекла передних дверей).Я сам в марте этого года тонировал свой автомобиль и изначально не стал тонировать переднюю полусферу.Время жалко на последующую беготню.Кстати,спросил у парней,которые мне тонировали машину,о том,идут ли люди сдирать тонировку.Так вот они мне ответили,что в день у них от трёх до пяти клиентов на растонировку автомобилей.И это был март месяц!
Вероятно какой то кусок ткани закрывает решетку радиатора.
Делается это в зимний период времени для более быстрого выхода на рабочую температуру двигателя и для ухудшения охлаждения радиатором охлаждающей жидкости.
С позиции ПДД если такие тряпки не закрывают обзор или номер авто, то нарушения нет.
В плане эксплуатации авто в зимнее время помогает сэкономить горючее (во время "прогревания" двигатель расходует большее количество горючей смеси), сохранить ресурс двигателя (даже просто работая на холостом ходу двигатель работающий не на рабочих температурах быстрее расходует ресурс, более активно изнашиваются трущиеся детали, могут быть проблемы с смазкой), а иногда это единственный способ вообще вывести и поддерживать двигатель в диапазон рабочей температуры.
Однако существует опасность того, что такая тряпка попадет в движущиеся не закрытые детали внутри моторного отсека - последствия и цену ремонта такого казуса трудно оценить.
Их потом выкупают владельцы, за немаленькую сумму, зависит, сколько суток автомобиль простоял на штрафстоянке.
Еще я слышал, что после 3-х месяце, если владелец не объявился, их могут утилизировать, отправив на металлолом.
Такие номера как правило являются ещё одной дополнительной демонстрацией своего статуса. И чаще всего в таких номерах особенно нуждаются люди с комплексом неполноценности, желая как-то выделиться и возвыситься среди остальных.
На снимке видно, что номер украинский, не знаю, какие тарифы действуют на Украине на подобные номера, а вот например в Латвии законодательно разрешено использовать на автомашинах номерные знаки содержащие любую комбинацию из латинских букв длиной не более 8 символов, но стоят такие номера ровно 1000 долларов. Таким образом делается три хороших дела сразу: закомплексованные товарищи получают для себя какую-то радость, служба регистрации автомобилей имеет дополнительный доход, ну и остальному народу потеха, потому как закомплексованные товарищи выдумывают очень оригинальные надписи для таких номеров.
Если вы имеете в виду дизельный двигатель на автомобиле, то тут прямая дорога гараж и термо одеяло, которым будете закрывать мотор. Под таким термо одеялом двигатель долго сохраняет тепло и не остывает. Гараж естественно лучше отапливаемый. Почаще менять топливные фильтра и масло, заправлять только зимнюю или арктическую солярку. Стараться на долго не оставлять автомобиль на улице или же время от времени его прогревать если на протяжении нескольких дней не куда ехать не надо и машина ночует под открытым небом и морозы более 20 градусов. Вот наверно и все. Можно кончено поставить и сепаратор топлива и подогрев топлива, но это не всегда требуется, разве что только на севере.