Точная конструкция и устройство этого самописца наверное известна только специалистам. Но по простому, так сказать своими словами, это будет примерно так: бортовой самописец это что-то наподобие магнитофона, только вместо магнитной ленты в нём используется тончайшая но прочная стальная нить. Вот на эту самую нить и записывается вся поступающая на самописец информация. Принцип записи такой же как в магнитофоне , - магнитный. Потом эту нить прокатывают через специальный воспроизводитель и считывают записанную информацию.
Понятия "черный"и "ящик", сравнительно относительны. Это может быть конструкция различных форм, а термин "чёрный" больше относится к секрету или таинству, чем к непосредственно к цвету устройства.
В авиации это измеряется взлетами, посадками (ресурс расчитывается). Это может происходить раз в год, а может и реже или чаще. Все зависит от напряженности работы самолета. Чем реже самолет летает, тем меньше аыработка и соответственно реже меняют.
Да у всех современных истребителей уже давно установлены шторки, предотвращающие попадание птиц в двигатели. Они закрыты в момент взлета и до набора высоты 120 метров. Так как птицы встречаются до высоты 120 метров чаще всего.
На фотографии вид истребителя с закрытыми шторками в момент взлета и посадки.
А в полете, возможно птицы попадают в двигатели на тех режимах полетов, на которых предусмотрен полет только с полностью открытыми воздухозаборниками.
Мне кажется что от этой надежды ещё попахивает так сказать "советским душком". Наша оборонная промышленность находиться сейчас в удручающем состоянии но она постепенно восстанавливается. Т50 самолёт высоко технологичный и его уже изготовить при помощи оборудования которому за 25 лет, будут заказы на самолёт будет и переоборудование заводов.
Этот, именно беспилотник, представлят собой высокоплан нормальной схемы с бензиновым двигателем в 1 лс.
С размахом крыла 3100 мм
Длиной 1800 мм
С максимальным взлетным весом 18 кг
Скоростью полета 70-170 км/ч
Потолок 6000 м
Продолжительностью полета до 18 ч
Комплектуется сменными оптическими или тепловизионными камерами и фотоаппаратами на гиростабилизированной платформе.