Question

Какая зимняя резина лучше шипованная или "липучка"?

Answer 1

Точного ответа на этот вопрос не существует. Слишком от многих факторов это зависит. Прежде всего от состояния дороги. В Европе, во многих странах, резина с шипами запрещена. Но там и дороги имеют лучшее покрытие, и убираются регулярно. Тогда как у нас, под толстым слоем накатанного снега лежит толстый слой льда. Часто приходится месить кашу. В этой связи шипованная лучше. Так же многое зависит от того, какой привод у Вашего автомобиля. Передний, или задний. В заднем приводе определенным недостатком является то, что задняя ось недостаточно нагружена, если Вы едите одна. Тут лучше шипы. В переднем приводе на ведущие колеса давит вес двигателя и коробки. Сцепление увеличивается. Можно обойтись и липучкой. Особенно если Вы живете в мегаполисе, и большее время ездите по раскатанным или убранным улицам. В реалиях моего провинциального города, липучка не подойдет. Без шипов тут никуда толком не проедешь. Еще надо сказать, что наличие шипов, само по себе не гарантирует Вам надежного торможения. Они работают на старте. Позволяют Вам более уверено тронуться на скользком покрытии.

Answer 2

Недавно смотрел тесты по ТВ про липучку и шипы.

За некоторым исключением однозначно предпочтение отдается липучке.

Лучшая шиповка не уступающая липучке по всем параметрам это Мишлен, но ценник очень-очень приличный. Остальные производители не могут добиться надежного крепления шипа в более мягкой резине.

Получается следующее - резина шипованных колес более твердая чем у липучки, при температуре ниже 20 градусов, она уже встает колом и получается водитель едет на шипах и что у вас под колесами не имеет значения - лед, снег или асфальт.

Шип предпочтителен при гололеде с небольшим минусом, но сколько таких дней зимой может быть?

Завершаюший вывод - выбор колес имеет региональный фактор.

Россия страна большая. На юге шипы однозначно неприменимы, хотя народ ставит. И получается пол зимы шипами по голому асфальту. И какой при этом гул стоит!

Answer 3

А что лучше - зимние сапоги или демисезонные? Смешной вопрос? Понятно, что зимой - зимние, а осенью и весной - демисезонные.

Вот ровно то же самое всё и с резиной. Если Вы проживаете и ездите в местности, где зимой дороги чистят не очень хорошо, где частенько бывают гололёдные явления, да плюс ещё рельеф не равнина, а подъемы да спуски крутые наличествуют - без шипованной зимней резины Вам никак не обойтись, если, конечно, Вы не хотите испытывать проблемы с безопасностью движения.

А вот если Вы живёте там, где большей частью чистый асфальт всю зиму - разумеется, покупать резину шипованную - деньги на ветер бросать. Потому что шипы при езде по асфальту быстро повылетают (и кому-то сзади Вас едущему сделают сколы на стекле и лакокрасочном покрытии кузова), да и торможение на сухом асфальте шипы ухудшают.

В этом случае Ваш выбор - фрикционная нешипованная зимняя резина, в просторечье именуемая "липучкой".

Answer 4

Есть мнение резина с шипами предпочтительна для проживающих за городом, для машин двигающихся в пригороде города. Там много поворотов, дороги чистят редко и не так тщательно, как в городе, правда смотря в каком городе живешь тоже зависит. В пригороде больше гололеда и рыхлого снега и тут шипованная резина незаменима и у нее следующие плюсы:

1. Малый тормозной путь.
2. Быстрое развитие скорости даже на обледеневшей дороге в сравнение с конкуренткой.
3. Хорошее сцепление с самой дорогой
4. Устойчива.
5. Не подведет на повороте, не занесет машину.
6. При оттепелях и подтаявшем льду самое то.

Но есть и следующие недостатки:

1. Шум от них.
2. Так же влияют на расход горючего.
3. При температурах ниже 35 С они становятся бесполезными при движении.
4. Есть вероятность их выпадания.
5. На чистой и мокрой дороге они не работают и быстро изнашиваются при такой дороге.

Если проживаете в крупном городе и редко выезжаете за его пределы то лучший для вас выбор-липучка. Положительного в ней достаточно:

1. Мягкие и эластичные материалы в ее основе.
2. Большая площадь контакта с дорогой.
3. Хорошее сцепление и на морозе.
4. Эластичность не нарушается.
5. Шум намного меньший.
6. Меньшее потребление бензина.

Но все эти достоинства у липучки на сухом или мокром полотне, на дорогах с коркой снега. А на гололеде эти достоинства не актуальны. Недостатки тоже в наличии:

1. Плохой контакт с обледеневшей поверхностью, сцепление с дорогой в таких условиях желает лучшего.
2. При оттепели появляется небольшой слой воды и это тоже влияет на контакт липучки с дорогой.

Однозначно на данный вопрос не ответить, надо учитывать все плюсы и минусы и ваши условия, учитывать и ваш автомобиль, так же условия ее эксплуатации и посещаемость вами пригородов города и климат вашей местности.

Answer 5

Как мне очень упрощенно объяснял супруг, шипы перед липучкой имеют преимущество в гололед, когда дорога скользкая. Такие времена бывают на самом деле нечасто, а если нет даже снега, как, например, на юге, шипы - совершенно бесполезное приобретение. Липучка - это идеальная резина для тихой и спокойной снежной зимы, именно липучка, а не шипы помогут выбраться из очень заснеженного места, если Вас туда случайно занесет.

Answer 6

У меня маленький опель корса и стоит зимняя резина-липучка (фирму не помню), езжу в основном по городу, иногда по трассе. Есть одно нарекание- встала в пробке на крутом подъеме в сильный гололед, когда машины тронулись- не смогла поехать, стала катиться назад. Машина просто пробуксовывала и скатывала назад. Так и не поднялась, пришлось по-тихоньку скатиться и развернувшись искать другой путь. Больше липучку никогда не куплю.

Answer 7

Если Вы живете в крупном городе и зимой не выезжаете за его пределы, если у Вас тяжелый полноприводный автомобиль, то остановитесь на липучке. В специфическую погоду, как то сильный снегопад или явный гололед оставьте машину и отправляйтесь на общественный транспорт. Если же Вы ездите каждый день, выезжаете за город, если у Вас маленькая машинка с коробкой автомат, оставьте сомнения - только шипы. Минимум раз за сезон Вы не пожалеете о своем выборе, неожиданно обнаружив себя на льду, крутом подъеме или возникнет необходимость резкого торможения.

Answer 8

Отличное сцепление шин с поверхностью дороги не способны обеспечить даже качественные липкие шины, не имеющие шипов. Если покрытие дороги густо засыпано снегом либо оно обросло плотной ледяной коркой, обеспечение прочного сцепления с верхним слоем покрытия дороги- это главная задача шипов. Намного практичнее шины шипованные на заснеженной либо скользкой дороге, поскольку мягкая резина шин не обеспечивает хорошего сцепления, а под давлением плотных железных шипов лед на дороге легко разрушается.

Answer 9

На мой взгляд шипованная резина лучше.

Мнение основано на многолетнем опыте езды на авто в зимний период.

Шипованная резина хорошо держит дорогу, ей удобней пользоваться если авто эксплуатируется в условиях города. где много светофоров.

Answer 10

Своё предпочтение я отдаю все таки шипованной резине, так как мы обитаем в климате где зима это настоящее испытание. Дороги часто покрываются то льдом, то укатанным снегом и вот шипы то нас спасут от этих неприятностей в отличие от липучки, которая на льду бесполезна из-за плохого сцепления на ледяных поверхностях.

Вот какие преимущества у липучки и шипов:

Кто бы вам и как бы вам ни советовал, а выбор все таки остается за вами.