Я обычно меняю резину с "зимы" на "лето", когда температура устоится выше ноля градусов. Потому что самая опасность вот в этот переходный период, днём - плюс, ночью - минус, при таких колебаниях температуры если выезжаешь рано из дома, можно попасть в неприятную ситуацию. К тому же очень часто зимой ездишь по асфальту, из-за применения реагентов уборщиками. Так что месяцем раньше "переобуешься" или месяцем позже - большой разницы нету, а о безопасности надо думать прежде всего.
всесезонку лучше не использовать вообще, она во все времена года имеет плохое сцепление с дорогой, необходимо использовать каждый вид резины в соответствии времени года, единственно если летом преобладает очень дохдливая погода желательно использовать резину с акватрекоским ресунком; а зимой если преобладает гололет (северные территории)- то шиповка, если переменно (средняя полоса)- липучка с плавающим шипом, более теплый климат (юг россии)- достаточно хорошей липучки. Но желательное использование зимней резины на всех осях автомобиля, и не вкоем случае не комбинировать с летней, так как это чревато, не безопасно.
Никак.
Если брать за основу количество оборотов двигателя, то при большем радиусе колеса, скорость больше, но мощность прикладываемую, для вращения придётся увеличивать.
Если брать за основу мощность, то упадёт количество оборотов и скорость вращения колеса с большим радиусом уменьшится, снизив тем самым скорость автомобиля.
Единственный плюс колеса с большим радиусом - проходимость на относительно неровных поверхностях. Для колеса с меньшим радиусом требуется более ровная поверхность.
Отзывы об этой резине в полне хорошие, управляемость хорошая, даже в дождливую погоду, такого сильного шума у неё нет, по поводу бездорожья ничего конкретного сказать не могу, так как в грязь залазил, ну не как внедорожник, в принципе норм, вообщем то хорошее потребительское качество за свою цену...
Каждый этот вопрос решает по-своему в зависимости от условий эксплуатации. В первую очередь необходимо решить шипованную или нет резину ставить. Я предпочитаю не шипованную.
Я поставил прошлой зимой колеса NOKIAN WR. До этого стояли Barum Polaris. Могу сказать, что NOKIAN значительно лучше держит дорогу зимой. Barum Polaris ни в какое сравнение не идет.