Коррозионный процесс в металле зависит от многих факторов, однако основным элементом-ингибиторо<wbr />м (замедлителем) коррозии является хром, а элементом-катализато<wbr />ром (ускорителем) сера и фосфор.
Удалить коррозию с металлической поверхности можно несколькими способами. Автолюбители обычно пользуются ортофосфорной кислотой и наждачной бумагой. Есть также специальные средства, продающиеся в виде спреев и паст. Хорошо зарекомендовали себя преобразователи ржавчины, изготовленные на основе марганцевых и цинковых соединений.
Охотно поделюсь с вами своим опытом , так ка моему опыту не один десяток лет. Хотя , современный автомобиль , как правило , перед окраской проходит гальваническую обработку \ цинкование \ , защищать его от воздействия окружающей среды надо , если хотим сохранить его внешний вид. Эту защиту надо разделить на две части. Первая - это обработка днища автомобиля. Не буду рекомендовать конкретный материал. В каждом регионе может быть свой местный и под своим названием. Вторая часть - это обработка корпуса с целью защитить лаковое покрытие. Это может быть и просто воск \ мастика \ и специальные средства с водоотталкивающими свойствами. Покрытие днище держится несколько лет , а вот корпус надо обрабатывать не менее двух раз в год , если мы хотим сохранить товарный вид машины.
Эрозия(за ислючением медицины)-это разрушение от воздействия внешних ФИЗИЧЕСКИХ факторов.
А вот коррозия-это разрушение из-за физико-химических или химических процессов.
В обоих случаях это-разрушение,но причины разные.
Коррозия металла (железа) происходит при совместном действии воды и кислорода. Т.е. если железо будет в воде, не содержащей кислорода, или в сухом воздухе, не содержащем влаги, то коррозии не будет. Если поместить железо в сухую соль и закрыть доступ кислорода и воды, то коррозии тоже не будет. А вот если соль попадёт на железо в обычной влажной атмосфере, то коррозия будет сильнее, чем без соли. Я думаю, роль соли сводится к тому, что она адсорбирует на себя пары воды, содержащиеся в воздухе, и на месте контакта соли с железом появляется жидкая вода (вернее получается рассол). Поскольку на поверхности железа появляется вода, в ней может растворяться кислород и коррозия пошла.