Что за ерунду народ говорит...Boberxfresh частично прав, указав, что сейчас "они" на крузаках гоняют. Не нужно BMW приранивать к расшифровке аббревиатуры БМВ !!
Вот кузов с которого "начался" Ваш вопрос - это BMW кузов E34
Дело в том, что когда начались "бандюкт на BMW" то имненно на таких они и гоняли, только потому что начали в те годы завозить из-за рубежа именно такой BMW, ну крутые на Е32 (на 7ке) были. Но 5-ка самая классическая из Вашего вопроса. Прошу заметить, что Мерседесы были "не такими бандитскими" авто - у них слишком мягкая подвеска (плывешь как по волнам)... А BMW - круто, резво, спортивно (они все в спорт.костюмах и на BMW были).
Вот незатейливый салон
P.S. Обычно я не отвечаю на вопросы , где есть куча ответов... но в не в этом случае !!
С одной стороны чёрный - он солидный, но быстро нагревается на солнце и летом в пробке у вас "закипят мозги". С другой стороны белый - он солидный, не нагревается, но очень бысто испачкается (и солидным уже не будет). Я бы взял цвет "мокрый асфальт" - он приятно выглядит, не нагревается и грязи на нём не видно (сейчас вообще очень популярен). Я думаю вам пойдёт )) Удачи!
Конструкторы бмв всегда держали за основу классический привод . который имеет лучшую управляемость и динамику авто.
Для меня марка BMW ассоциируется всегда с задним приводом и механической коробкой передач. Да и многие фанаты эту марку ценят именно за этот тандем драйва и очень чёткое рулевое управление и весьма приличный баланс управляемости и динамики. Но если скажем устроить драг-рейсинг или гонку по трассе, то скорее всего мерс с мотором свыше 5 литров объём а его сделает легко и просто без всяких турбин. Так что если вам для гонок на прямых, то берите мерс с большим движком, так как с малым-это уже не мерс. Ну а БМВ для спринтовых и т.п гонок. Я такой ответ изложил исходя из виртуального вождения на авто этих марок. Так что всерьёз такой ответ воспринимать не стоит, но и девушкам важнее внешность, но как по мне БМВ им тяжелее будет управлять. Мне вот до сих пор нравится БМВ ниже на фото:
BMW F15 - модель представитель нового , третьего поколения этого автомобиля. Класс и назначение не изменились. Это по прежнему кроссовер среднего размеры. В Европе модель пошла в серию в ноябре две тысячи тринадцатого года. \ автомобиль предыдущего поколения - Е 70 с производства снят \ . Модель отличается абсолютно новым корпусом. В отделке салона применены новые материалы. Дисплей стал побольше. Добавились все новые опции в безопасности : автоматическое торможение , круговая панорама , контроль за полосой и самостоятельное движение в дорожной пробке. \ автомобиль может даже самостоятельно совершать поворот \ . Базовая цена в России - 2 999 000 рублей.
