В зоне парковки пешеход имеет преимущество перед автомобилем или иным транспортным средством в следующих случаях:
1) в том случае, если водитель на своём транспортном средстве выезжает с парковки на дорогу, а пешеход в это время движется по этой дороге или пересекает её. Данную ситуацию регулирует пункт 8.3 ПДД РФ:
2) в том случае, если водитель, чей автомобиль находится на парковке, пока ещё стоИт и только собирается начать движение, а пешеход идёт по территории парковки. Пункт 8.1 ПДД РФ в данном случае косвенно предписывает водителю уступить дорогу пешеходу:
Во всех остальных случаях на парковке, по всей видимости, преимущество имеет водитель автомобиля или другого ТС.
В одном из ответов на этом сайте я уже писала о том, что именно эту поговорку использовал мой инструктор по вождению в автошколе. Для того, чтобы коротко и ясно объяснить мне, что участники дорожного движения, которым и я скоро стану, садясь за руль приобретают иногда неожиданные качества и проявляют себя так, как не проявляют в обычной жизни, не будучи за рулём.
То есть, пользуясь этой поговоркой, не обзывая водителей, он убеждал меня в том, что за рулём нужно думать не только о том, как самой правильно рулить, но и внимательно следить за другими участниками дорожного движения в зеркало заднего вида и впереди себя, чтобы корректировать свои действия и избежать неприятностей, если впереди или сзади за рулём окажутся водители, похожие на названных в поговорке.
В правилах дорожного движения четко определены обязанности водителя, из которых следует, что вся ответственность за соблюдение правил и порядка при движении по дороге лежит только на нем, поэтому он будет отвечать даже в случае, когда собьет пешехода, который шел на красный сигнал светофора, потому что водитель не имеет права двигаться до освобождения дороги другими участниками движения. Водитель обязан оценивать обстановку и принимать меры к немедленной остановке при появлении любого препятствия на проезжей части, а для этого он обязан выбирать соответствующую скорость движения. Конечно, может быть виновным и пешеход, но для признания его вины нужны очень веские доказательства, если он не был пьян. Водитель заведомо знает, что управляет средством, которое является источником повышенной опасности для окружающих. Как говорил мне полвека назад инструктор, водитель становится преступником с момента начала движения. И он был прав, потому что многие водители похожи на обезьяну с гранатой.
Он считает что сокращает путь. Хотя сам того не подозревая подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь участников движения. Вот для примера, человек перебегает дорогу перед грузовиком, за грузовиком идёт легковой автомобиль. Естественно сзади идущий не видит пешехода. Грузовик начинает резко тормозить, другой водитель не успевает среагировать в результате авария. Возможно вы скажите виноват водитель легкового авто, не соблюдал дистанцию и так далее. Но ведь в этом случае виноват пешеход, ведь он создал аварийную обстановку. Вы можете сказать что такое может произойти и на пешеходном переходе. Да может но не зря же в правилах он обозначен как зона особого внимания. И при приближении к переходу водители обязаны сбросить скорость, даже если на переходе никого нет. Соответственно они концентрируют своё внимание при подъезде к переходу.
Редки случаи, чтобы скорые, а тем более пожарные машины передвигались с включенными маячками без сирены. Если эти машины едут в своей полосе в общем потоке только с мигалкой (ну забыл выключить - бывает) и у вас есть возможность опередить ее по соседней полосе без превышения скорости, то вы можете это сделать.
Подавая звуковой сигнал сирены, оперативные машины информируют о том, что они намерены превысить скорость потока и требуют уступить им дорогу - т.е. обеспечить беспрепятственный проезд. Обгоняя такую машину, вы наоборот создаете ей препятствие, поэтому такой маневр недопустим. Не следует забывать и о том, что водители оперативных машин со включенными спецсигналами не очень охочи всматриваться в левое зеркало заднего вида!)
<hr />
Довелось однажды наблюдать такой случай, когда водитель машины ГАИ, ехавший как все, в общем потоке, увидев, как нелегко пробраться карете скорой помощи в плотном потоке, включив все свои маяки, "матюкаясь" в рупор, в считанные секунды "распихал" по сторонам весь поток и поехал впереди сопроводить машину скорой помощи!
