Если вы не пересекли сплошную разделительную полосу и не перелезали через отбойники, то ничего не нарушили. Если вы переходили дорогу на участке с ограниченной видимостью, то тоже ничего не нарушили, но если вас при этом сбили, то вину водителя доказать будет сложнее. И при хорошем адвокате водитель вполне сможет в случае ДТП заставить вас ремонтировать авто. Или по крайней мере не будет оплачивать ваше лечение или похороны.
Кстати, это прописано в ПДД практически буквально. Иногда стОит почитать эту занимательную книжицу.
Добавлю
Не поможет. Потому что их просто никто не применяет. Менті не хотят связыватся с пешеходами так как трудно наказать. Водителя легко припугнуть , документы всегда при себе, залог в лице автомобиля всегда при нем, а пешеходу достаточно наврать фамилию и адрес и ищи свищи.
Я ВСЕГДА соблюдаю эти правила. Останавливаюсь,если звонит мобильный, или перезваниваю позже,а если со мной кто-то едет,то отвечает он, что я за рулем.
Перехожу всегда на зеленый свет после того, как наблюдала картину такую в Варшаве: 4 часа утра,на дорогах никаких машин, светофор работает,и двое людей стоят на переходе и ждут, когда для них загорится зеленый. Я тогда подумала: " Вот она,Европа!".
Всегда в нашей семье в машине мы все пристегнуты и водитель и пассажиры, дети сидят в креслах. Пятнадцать лет назад в нашей семье произошло несчастье: две мои сестры попали в аварию. Одна находилась на переднем сидении и была пристегнута, она жива, у нее трое деток. А вторая ехала на заднем сидении и пристегнута не была( тогда это и не требовалось), она тогда погибла,ей было 18 лет.
В правилах дорожного движения четко определены обязанности водителя, из которых следует, что вся ответственность за соблюдение правил и порядка при движении по дороге лежит только на нем, поэтому он будет отвечать даже в случае, когда собьет пешехода, который шел на красный сигнал светофора, потому что водитель не имеет права двигаться до освобождения дороги другими участниками движения. Водитель обязан оценивать обстановку и принимать меры к немедленной остановке при появлении любого препятствия на проезжей части, а для этого он обязан выбирать соответствующую скорость движения. Конечно, может быть виновным и пешеход, но для признания его вины нужны очень веские доказательства, если он не был пьян. Водитель заведомо знает, что управляет средством, которое является источником повышенной опасности для окружающих. Как говорил мне полвека назад инструктор, водитель становится преступником с момента начала движения. И он был прав, потому что многие водители похожи на обезьяну с гранатой.
В любом, как это прописано в ПДД.
Другой вопрос в том, что не всегда это возможно фактически. Видели муравьиную тропинку? Вот при таком раскладе иной раз приходится и дрыгателем взреветь... Есть ещё один нюанс: на дорогах в две и более полосы, можно стоять вечно, если пропускать любого, вступившего на проезжую часть на той или другой стороне... В итоге как всегда на свой страх и риск, рискуем попасть под раздачу протоколов.
Проблема заключается в том, что водитель хотя бы читал ПДД и в общем то помнит основную часть постулатов, а вот пешеходы вообще не в курсе о правилах, а зачастую изучают их смотря дуроскоп в фоновом режиме (наверное думают, что на подкорку всё записывается), либо "изучают" ПДД по газетным заголовкам, абсолютно не напрягая себя прочтением самой статьи (мне попалась одна такая мамзелька).