Надо руководствоваться не только светофором, но и здравым смыслом. Надо ориентироваться на оба светофора и смотреть на машины. Если они остановились, можно переходить улицу. А если какой-нибудь лихач несется, и все светофоры ему пофик - надо повременить. Вообще, не надо торопиться переходить улицу. Начинать движение через дорогу и переходить надо только тогда, когда жизни и здоровью ничто не угрожает. Очень много аварий бывает на пешеходных переходах по вине автомобилистов. Я сама несколько раз была на волосок от наезда, когда машина вдруг ни с того, ни с сего, вдруг начинает движение или несется, не взирая на то, что я еще не перешла дорогу. Или одна стоит, а другая несется, не останавливаясь. То есть. Не надо торопиться начинать движение через дорогу. Но если пошли, то надо быстрее переходить и следить за движением машин в это время.
Удостоверить личность велосипедиста, если он отказывается, очень просто. По приезду полиции его вправе задержать на 72 часа до выявление обстоятельств, как любого гражданина.
Другой вопрос заключается в том, по вине какого участника движения случилось ДТП. Если по вине водителя автомобиля категорически запрещено покидать место происшествия, для того, чтобы исключить лишения прав. Даже если водитель будет трезв. Если велосипедисту нанесены телесные повреждения, то водитель обязан оплатить полностью лечение. И если потребуется выплата морального ущерба, через суд, либо на словах, надо смириться. Таковы законы.
Но если виновником является велосипедист и у вас полис ОСАГО начнется головная боль. Велосипед не подлежит обязательной страховке. Следователь ДТП не может быть действительным и признано страховым случаем. При механических повреждений автомобиля возмещение материального и морального ущерба только через суд, если любитель "экологического" транспорта платить отказывается. Зафиксировать происшествие только в присутствии полиции и свидетелей. Иначе в суде доказать, что либо, будет не просто.
Единственным плюсовым выходом является страхование КАСКО, с которым этот случай решится гораздо проще для автолюбителя.
В зоне парковки пешеход имеет преимущество перед автомобилем или иным транспортным средством в следующих случаях:
1) в том случае, если водитель на своём транспортном средстве выезжает с парковки на дорогу, а пешеход в это время движется по этой дороге или пересекает её. Данную ситуацию регулирует пункт 8.3 ПДД РФ:
2) в том случае, если водитель, чей автомобиль находится на парковке, пока ещё стоИт и только собирается начать движение, а пешеход идёт по территории парковки. Пункт 8.1 ПДД РФ в данном случае косвенно предписывает водителю уступить дорогу пешеходу:
Во всех остальных случаях на парковке, по всей видимости, преимущество имеет водитель автомобиля или другого ТС.
В правилах дорожного движения четко определены обязанности водителя, из которых следует, что вся ответственность за соблюдение правил и порядка при движении по дороге лежит только на нем, поэтому он будет отвечать даже в случае, когда собьет пешехода, который шел на красный сигнал светофора, потому что водитель не имеет права двигаться до освобождения дороги другими участниками движения. Водитель обязан оценивать обстановку и принимать меры к немедленной остановке при появлении любого препятствия на проезжей части, а для этого он обязан выбирать соответствующую скорость движения. Конечно, может быть виновным и пешеход, но для признания его вины нужны очень веские доказательства, если он не был пьян. Водитель заведомо знает, что управляет средством, которое является источником повышенной опасности для окружающих. Как говорил мне полвека назад инструктор, водитель становится преступником с момента начала движения. И он был прав, потому что многие водители похожи на обезьяну с гранатой.
Сейчас часто совмещают пешеходный переход с лежачим полицейским, т.е. получается такой приподнятый широкий пешеходный переход. Правда, из-за черно-белой разметки не очень видно, что это именно лежачий полицейский. Смотрится как обычная зебра. Внимательным нужно быть к знакам)
